文档介绍：桥墩构造与设计
第1页，共40页，2022年，5月20日，5点37分，星期四
桥梁墩台基础
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一定宽度以满足架梁施工和养护维修的需要
作用
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桥梁墩台基础
第二节铁路实体墩构造与设计

应采用不低于C30的混凝土，
一般要求设置两层钢筋网，有些情况可不设钢筋
施工时不允许托盘缩颈处留施工缝
顶面设排水坡、飞檐，设支承垫石平台
在支承垫石预留锚栓孔
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为配合l0、12、16m钢筋混凝土梁用的圆端形桥墩的托盘式顶帽的构造。
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（二）顶帽尺寸拟定
；
。
顶帽厚度
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梁的跨度
梁全长
梁梗中心线位置
支座底板尺寸
梁端缝隙大小
移梁顶梁需要
2 ．顶帽平面尺寸
支座底板的尺寸及位置是决定顶帽平面尺寸的主要依据
平面尺寸
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顶帽纵横向尺寸
纵向宽度C可写为：
横向宽度B可写为：
注意式中符号的意义
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3 ．托盘式顶帽的托盘
在顶帽纵、横向尺寸较大时，为使墩身尺寸不致因此过分增大而多用圬工，常在顶帽下设置托盘将纵、横向尺寸适当收缩，一般在横向收缩较多，纵向不收缩或少收缩。
设置托盘的目的
托盘顶面的形状与桥墩截面形状有关，如矩形截面桥墩的托盘顶面仍是矩形，而圆形、圆端形桥墩者则为圆端形。
托盘的形状
托盘顶面纵、横向尺寸就等于顶帽纵、横向尺寸减去两边飞檐的宽度。托盘底面与墩身相接，其形状与墩身截面相同。详见《铁路桥涵设计基本规范》
托盘的尺寸
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（三）非对称式顶帽

曲线梁布置与直线上的梁相同，为了适应曲线的线路，常成折线布置，使梁缝内窄外宽，梁的端部和桥墩横向中心线不平行，平面上梁端支座斜交放在支承垫石上。
目的是使桥跨自重和列车竖向活载对桥墩的压力产生向曲线内侧力矩，以平衡列车离心力引起向外侧力矩。
现行各式重力式桥墩的标准设计中，曲线桥都采用横向预偏心桥墩。
所谓预偏心即是将桥墩纵向中心线向线路外侧移动一定距离，而桥跨中线和支承垫石位置不动.
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当桥墩上相邻跨梁的跨度不等时，为了减少桥墩在荷载作用下的偏心力矩，通常将大跨梁的支座中心布置在离桥墩中心线较近的地方，使桥墩中心线与梁缝中心线错开一定的纵向距离形成纵向预偏心，另外，为适应不同的梁高，在小跨梁一端应加高顶帽作成小支墩。
两相邻梁的梁缝规定最小为l00mm(如在曲线上指内侧)，并使小支墩背墙位于梁缝中线。顶帽(包括支墩加高部分)必须设置钢筋。
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（四）墩身构造
混凝土强度等级不低于C15，严寒地区不低于C20
石砌圬工的水泥砂浆强度等级不低于M10
石料强度等级应不低于MU45
在整体灌筑混凝土墩身时，可做成片石混凝土
浆砌块石桥墩
混凝土强度等级不低于C15，严寒地区