文档介绍：衡阳市是湖南省重要的交通枢纽之一，衡阳区位优越，紧靠沿海，临近港澳，承东接西， 是沿海的内地和内地的前沿；“扼两广，锁荆吴”，地处“南北要冲”，历来是商贾云集处 和江南主要商品集散地。不仅是不同运输方式的连接点，也是物流的集散地。
公路：衡阳市是湖南省重要的交通枢纽之一，衡阳区位优越，紧靠沿海，临近港澳，承东接西， 是沿海的内地和内地的前沿；“扼两广，锁荆吴”，地处“南北要冲”，历来是商贾云集处 和江南主要商品集散地。不仅是不同运输方式的连接点，也是物流的集散地。
公路：衡阳是全国45个公路交通主枢纽城市之一，辖区公路纵横交错、四通八达。京珠 高速潭耒段与衡昆高速衡枣（木铺）段、衡大（浦）高速在衡阳T接；107国道（北京至广 州）、322国道（衡阳至广西凭祥友谊关，直至越南）、“三南公路”（连接湘赣闽南部） 贯穿全境。衡邵、衡炎、京港澳（京珠高速复线）潭衡及衡（临）武段、衡（南）岳等高速 公路在建中。衡阳市内现有两家大型长途汽车客运站，分别为中心汽车站（原衡阳汽车西站） 及酃湖汽车站（原衡阳汽车东站）。中心汽车站现位于解放西路、衡祁晦22国道、天马山 南路老107国道与静园路路口石化广场前，将迁往立新开发区，长途车基本设于该站。酃湖 汽车站位于东风路与衡茶省道公路T接处，主要是经营发往衡阳周边市县的客运，兼营跨地、 省长途客运。汽车南站在建中，位于白沙洲工业园内的南郊大道与一环南路路口不远处。
铁路：未来的衡阳铁路枢纽将引入七个方向十三条线路，将会成为南方最大的铁路枢纽。 京广铁路与京广港高速铁路武广段四线并行；湘桂铁路老线与在建双线快速铁路（扩能改造 已开工）三线并行；衡茶吉铁路（单线电气化）在建；兰厦铁路怀邵衡段（单线电气化，预 留复线条件）2010年开工；西（安）广（州）铁路安（康）张（家界）衡段（双线电气化） 正在规划。衡北编组站以其吞吐量大、现代化程度高成为全国铁路大型编组站之一，平均日 到达、。
水路：水运资源十分丰富，境内有湘江、耒水、蒸水、洣水等河流。湘江上溯潇水， 下入洞庭，通江达海，常年可通千吨级轮船。近年来，该市为大力发展水路运输，努力构筑 铁路、公路、水路“三位一体”的立体交通网络，并从抓基础设施入手，切实加强水路航道 港口建设，实现了质的飞跃。衡阳港位于新建的湘江南路延伸段，正对江中东洲。
运输量和运输规模:全省2008、2009、、 ，%、10%%。而我市2008、2009、2010年客 、、，%、5%、%， ，%、%和 %。
衡阳市2008、2009、2010年全市GDP总量