文档介绍：沿线整改工作汇报
第1篇：高速沿线绿化工作汇报 （版）
方城县博望镇高速沿线绿化工作汇报
兰南高速博望段两侧全长14公里，高速沿线绿化工作汇报。县定绿化任务433亩，实际完成绿化面积488亩，植树32000株，成活率的各类物资运不进来，外来投资人员一听说到XX距离远、路不好走，就打道回府。这条路成为制约我市推进绿色产业战略升级、加速经济发展的“瓶颈”。因此，搞好公路建设和公路沿线环境整治，是疏通经济“主动脉”、破解制约绿色产业发展的“瓶颈”、加速经济发展的需要。大通道的开通，将以车流带物流，以物流带商流，促进我市进一步对外开放，加快地方经济的发展。二是从发展生态旅游业、树立绿色XX良好形象的角度，认识其重要性和必要性。我市生态环境良好，旅游资源类型多样，发展生态旅游业的优势得天独厚。XX公路连结起我市各景区景点，公路沿线村屯点缀在道路两旁，都是我市发展生态旅游业的重要组成部分。但由于XX公路年久失修，两侧建了许多临时性建筑，加之整治不够，环境不堪入目，影响了外来旅游人员的观瞻，给人留下了很不好的印象。这种情形远不能适应我市加快发展生态旅游业的
需要。因此，搞好公路建设和公路沿线的环境整治，把XX公路建成错落有致、层次分明的立体式绿色长廊，成为XX一道靓丽的风景线，把公路两旁的村屯建成点缀风景线的亮点，使整个公路赏心悦目、增光添彩，能充分体现我市生态旅游特色，树立绿色XX的良好形象，有利于加快我市生态旅游业的发展。三是从维护群众利益、提升群众生活质量的角度，认识其重要性和必要性。群众的呼声永远是党和政府努力工作的方向。XX公路作为我市对外联系的桥梁和纽带，与群众的利益和生活悉悉相关。公路建设和公路沿线环境整治前，群众每天都是“晴天一身土，雨天一身泥”，公路两侧的环境脏、乱、差，群众怨声载道；公路建设和道路沿线环境整治后，公路沿线村屯环境发生了显著的变化，实现了绿化、美化、香化、净化，生活质量明显改善，精神文明程度大大提高，既方便了沿线群众的交通，又拉近了他们进入XX城区的距离，给他们高标准的生活消费提供了便利条件，群众无不交口称赞。通过提高对公路沿线环境整治工作的认识，干部群众变不愿搞、强迫搞、被动搞为愿意搞、主动搞、群众支持搞，掀起了公路沿线环境整治的高潮。
二、着力解决好规划问题，确保城乡公路沿线环境提升
在年初的市委工作会议上，我市把城市建设定位于建设生态园林城市这一目标上。而XX公路沿线环境建设是我市优化经济环境和城市建设的重要组成部分。要使公路沿线环境得到质的提升，必须解决好规划问题，才能切实提高公路沿线环境的品位与档次。为此，我市按照建设生态园林城市的总体要求，充分发挥规划在建设中的龙头作用，科学性、前瞻性地把XX公路建设定位为：交通战线的样板路，XX人民的发展路、小康路；把公路沿线环境整治目标定位为：城在林中，路在绿中，人在景中，给人以“人在林中走，车在画中行”的赏心悦目的美感。按照这个目标，我市始终坚持依法整治的原则，政策引导、统一布局的原则，高标准、高品位、特色化和体现生态特色旅游风格的原则，对城乡公路沿线环境进行了科学合理的规划。并制定了规划标准，即在建设中坚持做到道路两侧红线从严控制，保持一致；违章、临时建筑坚决清除，鼓励重建；恢复性建筑统一规划，风格独特；绿化、美化高低错落，层次分明；栅栏整齐划一，别有特色；路边沟畅通无阻，不积污水；柴草垛位置适当，整齐规范。在规划过程中，突出了三个重点：一是突出了XX公路沿线的规划。公路沿线乡村较多，由于历史原因，公路两侧建设了很多临时性建筑。这些
建筑既不规范，又不美观，而且严重影响了交通视线和XX的对外形象，不符合我市建设生态园林城市的总体要求。因此，我市在建设这条快发展、建强市、奔小康的大通道之初，就对XX公路沿线环境进行了统筹规划，并逐步组织实施。二是突出了XX公路经过XX市区路段出入口的规划。过去，我市因缺乏长远规划，没能将经过市区出入口的环境整治纳入城市建设总体规划之中，导致出入口公路狭窄、人车混行，并且没有绿化带，影响了XX生态园林城市的整体形象。因此，我市聘请专家对XX城市建设、道路，尤其是市区部分路段和出入口等部位进行了科学系统的规划，并及时启动实施。对城市空间进行了统一规划