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柴油发电机组的操作维护保养
泰豪科技股份有限公司电源技术事业部技术支持部
一 柴油发电机的组成
二、发动机的启动，让废旧机油完全排出。
使用容积足够大的容器确保机油不溢出。
在发动机还没有冷却时从机油箱中抽走废旧机油。拔掉滤油碗上的排油塞，让废旧机油通过机油滤清器排出。
加注机油
通过机油接管嘴（箭头所示）加注新鲜机油。
加注机油之后启动发动机，让它低速运行几分钟。
检查机油压力以及有无泄漏。
然后关闭发动机。
大约 20 分钟之后再检查机油液位。
拔出量油计,用干净的无绒布揩擦干净
插回至挡环,再次拔出量油计
机油液位应在量油计上的两个刻度之间，
不得低于下刻度。必要时应加注机油。
更换机油滤清器
用拔手拆下机油过滤器
清洗过滤器连接体密封面
检查亲近密封环,并涂上机油
用手安装和拧紧机油过滤器
用同样的方法更换其他的机油过滤器
更换机油和过滤器后,用启动设备盘车
检查机油位
燃油系统
燃油
如果使用的柴油含水气，喷油系统以及汽缸衬/活塞都会被损坏。防止办法是：关闭发动机之后，趁燃油箱温度没有降下来（避免冷凝）就及时向油箱注入柴油。应定期从储藏箱中抽除水气。建议在燃油滤清器上流安装脱水器。冬季不要使用任何添加剂来改善流体属性。
燃油系统——排气
松开燃油预供泵，拧松手柄。
2. 松开鼓形管接头螺母（箭头）。
3. 用手柄对泵进行操作，直到通气孔塞流出的燃油不带气泡为止。
4. 拧紧鼓形管接头螺母。
5. 拧松鼓形螺钉（箭头）。
6. 用手柄对泵进行操作，直到螺纹接管流出的燃油不带气泡为止。
7. 拧紧鼓形螺钉。
8. 松开回油管接头螺母。
9. 松开止回阀（箭头）。
10. 用手柄对泵进行操作，直到螺纹接管流出的燃油不带气泡为止。
11. 紧固止回阀。
12. 紧固回油管接头螺母。
13. 紧固燃油预供泵，拧紧手柄。
更换燃油过滤器
1. 用带状扳手拆下易更换过滤器。
2. 清洗支架的密封表面。
3. 用干净燃油注入新的易更换过器。
4. 安装新过滤器，并用手紧固。
5. 燃油系统排气。
让燃油系统放油
燃油预过滤器清洗
1. 切断供油。
2. 拆下过滤器头部的螺母。
3. 去除过滤器外壳，将燃油排入合适的容中。
4. 拆下过滤器元件的紧固螺母，接着向下抽出过滤器元件，将其拆下。
5. 用光滑的刷子在清洁的燃油中清洗过滤器件。
6. 用清洁的燃油清洗过滤器外壳。
7. 将过滤器元件插入过滤器外壳，并用螺母将其紧固。
8. 将密封圈置入过滤器头部的槽内。
9. 在盖上装上密封装置，并用螺母交叉地将其紧固。
10. 恢复供油。
燃油预过滤器——排水
切断过滤器，准备排水。
2. 打开过滤器排气螺塞（5），准备排水。
3. 压下肘节，松开排水旋塞（6），并打开。
4. 通过过滤器泄出水和杂质，直到出现纯净
燃油为止。
5. 关闭排水旋塞（6）。
6. 拆下盖的紧固螺钉，并取下盖（2）。
7. 在过滤器的外壳内注入清洁燃油。
8. 在盖（2）内放置新的垫片。
9. 垫片装入盖内，并用螺钉紧固。
10. 再次打开过滤器。
11. 当系统内出现燃油时，关闭通气孔塞（5）。
冷却系统
发动机冷却液添加
准备步骤
1. 反时针方向旋转膨胀水箱透气阀至第一停止位，此时释放压力。
2. 反时针方向连续旋转透气阀至脱落。
添加发动机冷却液
1. 通过膨胀水箱加水口或加水管注入冷却液，使液位达到浇注眼底边或印记板。
2. 检查透气阀使用情况，如有必要，清洗密封面。
3. 将透气阀装在加水口上，并关闭。
最后步骤
1. 起动发动机，并怠速运行几分钟。
2. 检查冷却液液位（见6-46 页），如有必要，加满冷却液。
发动机冷却液泄放
准备步骤
1. 提供合适的容器泄放冷却液。
2. 关闭冷却液预热系统。
发动机冷却液泄放
1. 反时针方向旋转膨胀水箱透气阀至第一停止位，此时释放压力。
2. 反时针方向连续旋转透气阀至脱落。
3. 通过膨胀水箱加水口抽出凝结的防腐机油。
4. 打开泄放龙头或螺塞，并在下列位置排放冷却液：
• 预热系统
• 高温循环冷却水泵
• 机体右侧
5. 剩余冷却液的排放：
• 机体左侧
• 机油热交换器
6. 所有的泄放点全部密封。
7. 将透气阀装在加水口上，并关闭。
发动机冷却液液位检查
加水口冷却液液位检查
1. 反时针方向旋转膨胀水箱透气阀至第一停止位，此时释放压力。
2. 反时针方向连续