文档介绍：: .
南面靠近广场的高价位区尽量安排面积较大的户型。
●根据销售分期的需要，楼座排放应便于分期开发时的分割和围护，以免
在不同时期施工时对已交付使用的楼座造成干扰和交通上的障碍。
●由于该项目采取分期开发完成，每期开发即相对独立又相互联系，做到
优势互补。
2、公建、配套布局及物业办公设置
●南边沿路路一线，因交通流量大，可建一层沿街商业服务用房。作成商业房，还应根据一期销售时反馈的
信息而确定。为减少占地，降低造价，区内不建配电室，安装一台 315 箱式变压器。根据线路入口方向，该
变压器应放置在靠近小区绿化带内，不占用积极空间，并保持安全距离，在线路设计时要考虑到管线距离布
置合理，不浪费电缆的长度。
●物业办公需要建在小区靠近背面的位置。，可利用地块北墙退建筑红线 10 米的间距沿北墙建一排与
小区西北角单元同宽、进深 4 米的平房，建筑面积约 70 平方米左右，用途为将来的物业管理办公室用房，
如有必要，将来物业公司也可在此设立健康医疗服务中心等公用设施，以方便小区居民。以上布局根据规划设计方案（待定）
1、 道路组织
根据总体设想，可采用人车分流方案，沿小区南面正中，作为标志性出入口，设计标志
性大门。作为人流主要步行路和消防通道、紧急通道使用，平时禁止机动车行驶。该路宽约 7 米，水泥路面，
两侧人行道铺花砖。西入口作为主要人流和车流出入口，设传达和电动门，由于间距的限制，该路南北向宽
应不超过 6 米，与楼北向的散水相连，不再保留楼北绿化带。其他楼前支路宽 3 米，水泥花砖路面，与各楼
洞口相连。景观带内道路参照景观设计方案执行。
道路设计时应遵循“通而不畅”的原则，机动车通道应能保证与各楼相
连，但应在连接处设置活动路障，使机动车正常情况下不要进入各楼楼前，紧急情况时撤掉路障，车辆又能
直达各楼洞口前。楼前支路设计应简洁顺畅，节约面积，并能与景观道路有机结合。
4、单体外立面及平面设计
单体外立面设计
根据宗地地块的现状，该项目以六层坡屋面住宅为主（部分带阁楼、底层全地上储藏室、车库），
框架结构。目前复式、跃层、L0FT 等户型均具有很好的市场需求度可适当的考虑打造空中花园，与园林景观遥相呼应，形成景中有楼、楼中有景，楼景合一的效果。
现在，人们对住房的要求不但要方便实用，而且在外立面上要给人以大气、舒适的感觉。这就要求在建
筑形式、色彩搭配上尊重购房者的欣赏品位和精神追求，外立面可根据需要混合采用瓷砖和涂料等建材，色
彩搭配应赏心悦目，建筑外墙底部运用自然质感较强的糙面墙体材料，与园林环境融为一体，体现住宅形体
塑造中虚实对比的手法。同时，利用大面积玻璃塑钢窗以及通透阳台等元素表现建筑物轻盈柔美的一面，利
用实墙、构架、线脚等元素表现建筑物挺拔有力的一面，从而突出项目的沉稳、优美的形象，建造沿海地区
较能接受的德式地中海风情住宅，以此为卖点吸引消费者的购买欲。
住宅单体平面设计
根据威海的市场调研结果及客户群定位看，使用功能强总房款低的户型比较稀缺，特此建议：40—50
平米左右，比例应占总建筑面积 17%左右 64-75 平方米左右二室一厅一卫的小户型较受欢迎，作为主力户型，
比例应占总建筑面积的 55 左右， 80—90 平方米左右大两居比例应占总建筑面积 23%左右 100—110 左右三
居应占总建筑面积占 5%。在总体平面设计中要注意平面布局的合理性，减少面积浪费。尽量做到房型方正，
客厅朝南，南阳台要稍宽且通透，但不宜太大。其他房间要尽量作到通风和采光良好，特别是卫生间，一定
需要通风。
根据项目南北间距和日照间距（1：）要求，楼坐的进深可以作到