1 / 3
文档名称:

民航飞机舱内材料阻燃特性的适航性评估.pdf

格式:pdf   大小:1,880KB   页数:3页
下载后只包含 1 个 PDF 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

民航飞机舱内材料阻燃特性的适航性评估.pdf

上传人:ainibubian1313 2022/8/9 文件大小:1.84 MB

下载得到文件列表

民航飞机舱内材料阻燃特性的适航性评估.pdf

相关文档

文档介绍

文档介绍:安全/适航 SAFETY/AIRWORTHINESS
民航飞机舱内材料阻燃特性的适航性评估
Airworthiness Review for Flame Resistance of Civil Airc加15%安全余量小于可用着 AC-121-FS-2009-33和航空公司实际 [ 3 ] 大 型 飞 机 公 共 航 空 运 输 承
陆距离,即不满足法规要求,不能着 运行提供了指导。 运人运行合格审定规则[Z].中国民航
陆,只有使用最大人工刹车才能满足实 在航空公司运营过程中,为了获 局,2005.
际着陆距离加15%安全余量小于可用着 得较好的经济效益,不可避免要在湿和 [4] 运营人安全警告(SAFO 06012).
陆距离,即满足法规要求,可以着陆。 污染跑道上运行,确保湿和污染跑道上 FAA,2006.
如果机组不进行到达时着陆距离评估, 运行的安全性是航空公司和局方共同关 [5] 运营人安全警告(SAFO 08003).
就按照通常情况使用自动刹车中挡着 注的问题。一方面,在签派放行时必须 FAA,2008.
陆,飞机着陆时冲出跑道的风险极大。 保证满足法规要求,这是日常运行中航 [ 6 ] 防 止 冲 出 跑 道 ( A C 9 1 - 7 9 ) .
空公司每天都在做的事情。另一方面, FAA,2007-11-06.
4 结论 在着陆前必须进行到达时着陆性能的评
本文重点讨论了ERJ190到达时着 估,再次确保着陆的安全性。 作者简介:陈红英,硕士,副教
陆距离评估的方法和实例,为贯彻落实 授,从事飞行原理和飞行性能等研究。
航空维修与工程 2011/2
36 AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING
万方