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名词解释
纯风险：是指一种只有损失时机的固有缺陷或性质而导致的灭失、损害或费用
尽管迟延是有承保风险造成的，以迟延为近因的灭失、损害或费用
由船舶所有人、管理人、租船人或经营人的破产或不履行债务造成的灭失、损害或费用
因使用任何原子或盒子裂变或聚变或其他的同类反响，或由于使用放射能或放射性物质的武器而产生的灭失、损害或费用
不适航不适货除外责任
保险货物在装船时，如被保险人或其雇用人员已经知道船舶不适航，以及船舶、驳船、运输工具、集装箱或起重运货车的不适货，则由不适航与不适货而造成的保险货物的灭失、损害或费用，保险人不负赔偿责任。
只要被保险人或雇用人员知道船舶等运输工具的不适航、不适货，则保险人对因违反船舶适航性及适货性的默示保证造成的货物损失不承当赔偿责任。
战争险除外责任
战争险除外条款中的各项责任均为协会战争险条款承保的风险责任，鉴于有协会战争险条款承保战争风险，因此将战争险承保的各项责任列为 标准条款即ICC(A)\ICC(B)\ICC(C) 的 除外责任
罢工险除外责任
罢工险除外条款中的各项责任均为协会罢工险条款承保的风险责任，鉴于有协会罢工险条款承保战争风险，因此将罢工险承保的各项责任列为标准条款 的 除外责任
ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)的承包风险对照表
承包风险
(A)
(B)
(C)
1
火灾、爆炸
*保
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2
船舶、驳船的触礁、搁浅、漂浮、倾覆
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3
陆上运输工具的倾覆或出轨
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4
船舶、驳船或运输工具同除水以外的任何外界物体碰撞
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5
在避难港卸货
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6
地震、火山爆发或雷电
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#不
7
共同海损牺牲
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8
投弃
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9
浪击落海
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10
海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、起重运货车或储存处所
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11
货物在船舶或驳船装卸时落海或跌落造成任何整件的全损
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12
海盗行为
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13
恶意损害行为
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由于一般外来原因所造成的损失
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按照海损性质，并参照保险业务的****惯，甲舱棉布全部烧毁，属单独海损，因为这是由风险直接造成的损失。乙舱棉布未着火，无单独海损可言，该棉布严重水渍，并非确有危及船货共同平安的危险存在(并未着火)，船长命灌水施救的行为并不是合理的，而属船长判断错误造成，因此该项损失不属共同海损，该项损失只能由船方负责。
:只存在财产保险中，不存在于人身保险中。是指一样的可保利益方就一样的保险标的向两家或两家以上的保险公司投保了一样的风险。,并且各家保险公司保单上的保险金额总和超过了该保险标的的保