文档介绍：摘要
本阐明书具体简介了车滚压的加工原理，并且以活柱筒为例，具体设计了一种用于活柱筒外圆加工的车滚压装置，最后仔细分析了本装置的合用范畴和经济价值等内容。活柱筒的外圆加工一般采用(车—磨)等工序，但是本装置采用一种新的措施——滚压加工其应用场合 ……………………………2
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第2章 设计方案的拟定 ……………………………………………………5
2. 1设计参数 ……………………………………………………………5
2. 2设计方案的拟定 ……………………………………………………5
第3章 工作参数的选择 ……………………………………………………7
滚压力 ………………………………………………………………7
过 盈 量 ……………………………………………………………7
滚压速度 ……………………………………………………………8
滚压进给量 …………………………………………………………8
切削用量 ……………………………………………………………8
工件原始表面质量 …………………………………………………9
冷却液 ………………………………………………………………9
第4章 重要构造的拟定及校核 ……………………………………………10
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第5章 外圆滚压加工注意事项 ……………………………………………19
第6章 车滚压的加工效果 …………………………………………………20
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第7章 车滚压装置的用途 …………………………………………………22
第8章 经济价值分析 ………………………………………………………23
结论 ……………………………………………………………………………24
道谢 ……………………………………………………………………………25
参照文献. ………………………………………………………………………26
专项 迅速制模技术 …………………………………………………………27
附录1 ……………………………………………………………………………36
附录2 ……………………………………………………………………………42
第1章 绪论
对于活柱筒的外圆表面加工，按照老式加工措施(车—磨)，虽然也可以满足设计规定 ，但是，随着产量的增长，设备需要量也加大，辅助时间加长。在这种状况下，我们可以运用CA6140等一般车床，加装一种外圆车滚压装置。该装置对外圆柱面同步进行切削和滚压加工，能获得一定的精糙度和抗疲劳强度。通过这个装置，不仅也许稳定地控制了活柱筒的表面质量，并且提高了加工效率,进而减少了生产成本。
滚压加工是用滚柱滚压金属表面，将表面凸起部分碾压到凹陷部分，加工成平滑如镜的表面。与切削加工不同，滚压加工是一种塑性加工。
～0. 8μm，并且由于加工硬化提高其耐磨耗性的同步疲劳强度提高30%，拥有在切削加工中无法得到的特性。由于可简朴而低成本的进行零部件的超精密加工，滚压加工日益被以汽车产业为