文档介绍：汽车构造5制动系统
汽车构造
主讲：马天飞
电子讲稿
汽
车
构
造
马天飞
第十一章汽车制动系统
制动系统工作原理
汽
车
调整凸轮、带偏心轴颈的支承销
2）转动调整螺母
3）调整可调顶杆长度
摩擦限位式间隙自调装置
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间隙Δ应等于在制动器间隙为设定的标准值时施行完全制动所需的轮缸活塞行程。
结构：
摩擦限位环
轮缸活塞
间隙Δ＝B-b
工作原理：
不制动时，…
标准间隙时，…
间隙过大时，…
楔块式间隙自调装置
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行车制动时…。
一次调准式装置——调整过头
凸轮式制动器
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应用：
用于气压制动系统、设计成领从蹄式
组成和工作原理：
制动鼓、制动底板、制动蹄、支承销、制动凸轮轴、弹簧、制动调整臂、制动气室
等位移式制动器
非平衡式制动器
制动调整臂
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组成：
制动调整臂体、调整蜗轮、调整蜗杆、盖、蜗杆轴、制动气室推杆、锁止套、弹簧
工作原理：
将锁止套按入孔中…。
全面调整间隙时，…。
盘式制动器
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制动盘——制动钳（制动块）
钳盘式制动器——全盘式制动器
活塞密封圈的作用
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相应于极限摩擦力的密封圈极限变形量Δ，应等于制动器间隙为设定值时完全制动所需的活塞行程。
密封制动液
使活塞回位
实现间隙自调
浮钳盘式制动器工作原理
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组成：
制动盘、固定制动块、制动钳体、活动制动块、活塞、活塞密封圈、制动钳支架、导向销
工作原理：
制动时，…。
浮钳盘式制动器的结构
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制动盘
制动钳支架
导向销
制动钳体
制动块
摩擦块
活塞、液压缸
密封圈
报警开关
红旗CA7220型轿车
盘式制动器的优、缺点
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优点：
1) 制动效能稳定。
2) 浸水后效能降低较少。
3) 尺寸和质量一般较小。
4) 热膨胀量小，制动间隙变化不大。
5) 容易实现间隙自动调整。
缺点：
1) 制动效能较低，故促动管路压力较高。
2) 兼用于驻车制动时，驻车制动传动装置较复杂。
DBA盘式制动器的浮式制动钳
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自调螺杆
制动钳体
膜片弹簧
驻车制动杠杆
凸轮
自调螺母
扭簧
活塞
推力轴承
挡片
机械式驻车制动系统
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红旗CA7220型轿车制动系统布置图
人力液压制动系统
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制动踏板感（或路感）：
管路液压、制动力矩、制动力与踏板力成线性关系。
制动系统传动比：
踏板机构杠杆比乘以轮缸直径同主缸直径之比。（踏板力与行程）
伺服制动系统
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组成：
在人力液压制动系统的基础上加设一套动力伺服系统形成的，即兼用人体和发动机作为制动能源的制动系统。
按伺服系统输出力作用部位不同分类：
助力式：踏板——助力器——主缸——轮缸
增压式：踏板——主缸——增压器——辅助缸——轮缸
按伺服能量的形式分类：
真空伺服式、气压伺服式、液压伺服式
真空助力伺服制动系统
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制动主缸
制动轮缸
感载比例阀
管路
真空助力器
真空伺服气室
控制阀
真空单向阀
CA7220型轿车制动系统(对角线布置)
动力制动系统
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组成：
空气压缩机
湿储气筒
储气筒
双腔制动阀
工作原理：
制动时，…。
解放CAl091型汽车的双回路气压制动系统
制动时的同步滑移条件
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汽车的制动力不可能超过车轮与路面间的附着力。
车轮抱死滑移，将丧失侧向附着能力。如果前轮抱死，则丧失转向能力；如果后轮抱死，则汽车将甩尾。
制动时，要使总制动力最大，又要保持方向稳定性，既不丧失转向能力，又不甩尾，就要做到同步滑移。
同步滑移条件：