文档介绍：武汉市江汉三桥
主跨拱桥钢管桁架节段吊装施工
测量工艺
编写
复核
审定
编制单位：铁道大桥局三处第四工程公司 审定单位：大桥局三处湖北地区工程指挥部 一九九九年四月
目录
一、概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„
由于江汉三桥主拱结构是对称于跨中布置的，为了使测量成果直接化，与设 计坐标相对应，我们建立了一个以跨中为原点，桥轴线方向为 X 轴，汉口方向为 X 轴正方向，下游方向为 Y 轴正方向的独立平面坐标系，其三角网控制点简化坐 标计算成果如下表：
平面控制网控制点简化坐标计算成果表
JH 口
点号
X(m)
Y(m)
H(m)
备注
DQ1
—
汉阳
DQ2
汉口
DQ4
—
汉口
DQ6
汉口
DQ7
—
—
汉阳
3、拱肋、拱座及缆索吊机塔架的水平位置与高程测量：
将全站仪置镜于DQ7点对好DQ4方向进行站点建站，复核DQ6方位角，检 查置镜建站是否有误，在置镜建站完全正确的情况下，将棱镜立在观测点上，棱 镜杆的水泡一定要居中，将棱镜高度报给置镜点输入仪器内，这样逐一可测出各 点的初始值，同时做好记录。在拱肋节段吊装过程中，汉口岸塔架上立一个棱镜 汉阳岸塔架上设一个棱镜，拱肋上一个棱镜，三个棱镜分别移动，全站仪跟踪测 量出各点的三维坐标值，并将测量值相比较，二者间的较差值不得大于相应的允 许偏差值，否则，须进行调整处理，直到实际观测值满足设计和规范要求为止。 缆吊索塔架及拱座观测点K1(K1‘)〜K4(Z4‘)之理论标高与里程值详见下表：
缆索吊塔架扣、锚点及拱座观测点之设计标高与里程数值表
控制
占
八、、
汉阳岸
汉口岸
备注
K1
&
&
0
*
里程
K0+78
+
+
+
K1+07
+
+
+
(m)
69
69
69
95
95
95
标咼
(m)
4
1
5
2
观测点K1 (K10 〜K4 (K40在钢管拱各节段拼装和扣、锚索调整阶段对 应的位移变化控制值详见附件 GSZ-1-08〜10。
拱肋各节段拱顶观测。
观测点Z1 (Z10 〜Z5 (Z50及Z6之三维坐标设计值见下表：
1 1 5 5 6
拱肋安装各测量控制点之理论坐标与高程（即三维坐标）值汇总表
z1
Z1/
乙
乙
Z4
ZJ
乙
Z6
2
厶
3
5
X
-
+
-
+
-
+
-
+
-
+
0
±
±
±
±
±
±
±
±
±
±
±
Y
±
±
±
±
±
±
±
±
±
±
±
H
注：1）此坐标系是以跨中为原点，汉口方向为X轴前进方向（正值），下游方向为Y轴前进方向（正值）而 建立的；跨中里程为（K0+）。
2）表中数值单位以 m 计。
各观测点在拱肋吊装及扣、锚索调整各阶段相应的标高控制变化值详见附件 GSZ-1-08〜10,平面坐标偏差控制值详见工艺要求。为方便施工观测将各观测点（即 Z1 （Z1O〜Z5 （Z5O及Z6点）在钢管桁架吊装各阶段的高程控制值直接列出, 详见下表。
主桥钢管拱节段安装施工各测点标高控制值汇总表
项目
I
II
III
W
V
制
训
IX
节段吊 装张拉 完毕
Z1
6