文档介绍：交通工程设施试验检测方案大全
安全设施
一、交通标志产品质量及施工质量的技术要求、试验检测方法、操作过程及质量问题原因分析和检测结果的综合判
定。
(一)交通标志产品的质量检测
1、交通标志的检测项目按标志底板与标志面划分。标志底板的检测项目主要有原材料性能、底板几何形状及尺寸。标志的检测项目有外观质量、材料性能等。底板的形状和尺寸以及标志面的外观质量,图案文字尺寸、色品坐标及逆反射系数可以在现场随机抽样检测。其余项目则严格按照JT/T279的规定进行抽样检测。
标志板面板不允许出现以下缺陷:①不平整;②裂纹和气泡;③明显的划痕、损伤和颜色不均匀;④逆反射性能不均匀。
(1)标志板平整度:在2m2 。检测方法采用钢直尺和塞尺测量。
(2)标志面裂纹和气泡:要求其在任何一处面积为(50*50)cm2的表面上,不存在一个或一个以上总面积大于10mm2气泡。检测方法应在白天环境中,用四倍放大镜仔细检查测量。
(3)划痕、损伤、颜色不均匀性:应在照度大于801x白天环境中,距标志为2m处目测。
(4)逆反射性能不均匀性:在夜间黑暗、空旷的环境中,距离标志面自10m处,以汽车前照灯远光为光源,垂直照射标志面目测。
(二)交通标志施工质量的检测
标志施工完成后,标志板面应无任何裂缝和划痕;金属构件镀锌面的损坏面积不超过构件表面的1%0;地基承载力应满足设计要求。一般对以下项目进行检测。
标志安装实测项目表3-14
(三)检测程序 1、一般规定
(1)样品先目测,目测不合格者不再检测,直接作为不合格品处理。(2)被测件损坏时不予检测,也不作为检测样品。
(3)首先测量超差,经对仪器校正确认无误,元环境干扰影响,样品抽样亦符合有关技术规范和法定程序时,一般应进行复测审核,如无技术操作操作问题且测试缘果与首次测量一致,应坚持实事求是的原则予以承认或认定,做好记录。
(4)检测结果散布大大时,原则上按规定程序校准、复测,经确认不是仪器故障、环境干扰。操作方法或操作误差时,则坚持实事求是的原则如实填报检测报告。
(5)检测过程中发生非人力可避免的意外事故或自然灾害时,当时所测结果及样品一律作废、取缔,待事故灾害处理完毕后重新检测。
(1)检查产品的包装、标志、运输、贮存、质量证明书; (2)查阅底板原材料和逆反射材料的质量保证书; (3)统计产品种类与数量;
(4
)根据规定进行随机抽样; (5)现场检测;
(6)现场检测完毕,抽取底板原材料试样和各种非现场检测性能的试样; (7)根据标准规定做各种理化试验; (8)结果判定。
3. 结果判定
(1)当前两步的有关结果符合要求时,方可进行产品质量的判定。
(2 ) 当现场检测的不合格样品数不超过表3-9,且所有其他非现场检测性能指标完全合格时判产品合格。
合判定数的确定表3-9
(3)检测不合格、当供货方提出声诉时若该项目是非现场检测项目,则从同一批产品中再取倍数量的式样进行复检复检结果要求所有式样的所有指标完全合标若复检项目是现场检测项目,则按表3-10规定抽比检样品大一级品数复检结果要求该项目的所有指标完全合格,否则该产品质量维持原判。二、判定。
试样测试前,应在温度为23±2℃,相对湿度50%±10%的环境中放置24h。一般的测试工作也适宜在此条件环境中进行。
交通标志反光膜性能检测内容(12个):
交通标志用反光膜产品质量的技术要求、试验检测方法、操作过程及质量问题原因分析和检测结果的综合
1、色度性能:150mm3150mm单色光膜试样
2、逆反射性能:150mm3150mm单色光膜试样。实验方法分绝对测量法(仲裁方法)和相对试验法。
①绝对测量法暗室中进行、试样整个受照区域的垂直照度的不均匀性不大于5%、光探测器前表面至试样表面的距离不小于15m、试样安装在可转动样品架上→放置光探测器在试样的参考中心位置,测量出垂直于试样表面的照度值→°;转动试样,测出每个入射角时试样反射光所产生的照度值→改变观测角,重复上述测量过程→计算发光强度系数R和逆反射系数R′。
②相对测量法用试样与标准样本对比的测量方法进行测试。其标准样板应定期到计量检定单位标定。试样安装在一垂直平板上→喷嘴喷水,在试样表面形成连续移动的水膜→°、入射角为-4°时的逆反射系数R′。要求不低于规定值的80%。
3、耐候性能
自然暴露试验试验时间人工气候加速老化试验试验时间
一级~四级反光膜 2年一级~四级反光膜 1200h
五级反光膜 1年五级反