低温肉制品物流上下游环节服务标准.doc

文档介绍：**公司物流上下游环节服务原则
物流服务水平在一定限度上决定了公司竞争力，良好的原则化服务能有效沟通从生产、仓储、运送到销售的无缝链接。保质、安全、及时是体现肉食品公司物流服务水平的唯一原则，但肉食品的特性离不开物流上下游各环节的支持**公司物流上下游环节服务原则
物流服务水平在一定限度上决定了公司竞争力，良好的原则化服务能有效沟通从生产、仓储、运送到销售的无缝链接。保质、安全、及时是体现肉食品公司物流服务水平的唯一原则，但肉食品的特性离不开物流上下游各环节的支持。
低温肉食品需要冷藏车辆发运，但产品没有达到预冷规定，或者包装严实的产品入库后装车前的仓储条件不符合规定规定，产品装车后冷藏设备很难使产品中心温度达到符合规定温度的原则。就象在炎热的夏季，将冰块放在烈日下暴晒，其中心温度仍然是0℃性质是同样的。因此装车前产品温度的达标是保证物流服务原则的前提，也是保证肉食品质量稳定的基本之一。
为有效保障物流上下游食品安全，保证市场服务，深加工事业部根据行业特性，拟定了如下操作原则，规定各工厂参照执行！
一、产品出入库温度控制原则：
仓储科把关：
1、仓储科对产品温度验收入库原则：
生产车间成品库温度控制在0℃-4℃之间，低温产品中心温度规定在8℃如下；速冻产品冷库温度和产品中心温度规定保持-18℃如下。
2、仓储科对出库产品温度控制原则：
1）低温产品仓库温度规定在12℃-15℃之间，且产品库存时间不得超过3小时；常温、高温产品仓库温度规定20℃如下。
2）低温产品温度规定10℃如下才干出库。
3）常温、高温产品温度规定25℃如下才干出库。
4）速冻产品直接在冷库发货，产品温度规定在-18℃如下才干出库。
3、违背本条款规定的，对仓储科负责人惩罚20元/次，并于24小时内整治合格。
二、产品出厂过程控制原则：
（一）产品装车控制原则
因车辆冷藏设备属风冷型，停驶状况下敞开大厢门使用制冷设备，只能起到空气流通的作风，严重影响制冷机使用寿命，同步挥霍能耗。建议装车时间关闭制冷设备，但严格执行装车过程的冷链控制。
1、物流科与修理厂共同对靠台的车辆进行性能检测，避免因车辆性能达不到规定浮现“拔货”问题，如因物流科与修理厂检测不到位导致“拔货”的，惩罚有关负责人（修理厂、物流科负责人；无修理厂由物流科全权负责）各20元/车·次。
2、物流调度人员通过温度计在装货前对车辆制冷设备进行检测，将温度计放在车厢内打冷
，20分钟内温度达到10℃如下才可以装货，不符合此项原则的车辆不得安排装车。如调度漏检测或检测把关不严导致“拔货”的，惩罚调度20元/车·次。
3、每部车装车时间不得超过两小时，达到两小时的必须离台，关闭大厢门、打冷，直至温度达到15℃如下，才可以继续靠台装货。
4、因缺货因素导致装货时间超过两小时的，惩罚工厂负责人20元/车·次（大生产期间除外）；因装货速度因素导致装货时间超过两小时的，惩罚仓储科负责人20元/车·次，由于以上因素导致车辆到办时间晚点的，另行按照《深加工系统服务提高措施》进行考核。
5、每车装货合计时间不得超过四个小时，否则产生的费用由有关负责人全额承当。
（二）在途时间控制原则
在途吃饭停车时间不得超过40分钟。
（三）产品卸货时间控制原则
1、产品到货各公司后，必须在两小时