文档介绍：燃料电池电动汽车
解决制氢的能耗问题
原理:光→
氢气的贮存和运输问题
碳纳米管储氢材料
据PhysOrg网2019年10月24日消息，最近一家名为Engineuity的以色列公司发明了一种能够在汽车内产生氢气燃料电池电动汽车
解决制氢的能耗问题
原理:光→
氢气的贮存和运输问题
碳纳米管储氢材料
据PhysOrg网2019年10月24日消息，最近一家名为Engineuity的以色列公司发明了一种能够在汽车内产生氢气的技术系统，而且只需要使用镁和铝等普通金属。这一技术将完全解决汽车在氢气制造、运输和储存方面的所有相关难点。
氢能量转折
动力未来
储氢方法
(1)压缩氢气(CHG)
将CHG装在20~35MPa玻璃纤维加强的铝瓶中。
◇优点：质量轻、成本低、技术成熟以及燃料补充迅速等。
◇缺点：体积大、存在安全问题。
(2)液态氢
冷冻氢气至-253℃以下，形成液态氢，并储存在低温容器中。
◇优点：体积小、能量密度高、燃料补充迅速。
◇缺点：生产成本和销售成本昂贵，具有挥发性等。
(3)储氢金属
使氢气与金属镁和钒反应形成储氢金属，储氢反应是可逆的并与分解温度有关(最高可达300℃)。
◇优点：尺寸紧凑、使用安全等。
◇缺点：氢气分离温度高(储氢镁分离温度287℃)以及相对较低的比能量(储氢钒比能量为700Wh/kg)。
※纳米材料储氢······
氢 能
储氢方法
压缩氢气罐
超越3号FCEV
Ford Focus FCEV
演示结束，谢谢！