文档介绍：荷兰鹿特丹港口国际物流园区
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“荷兰:欧洲的门户”
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目前,鹿特丹港已经先后建成了3个港口物流园区。对于港口物流园区的定位,鹿特丹港当局的观点是:港口物流区是拥有完善的设施,可以为物流特别是配送活动提供一站式服务的物流园区,它应邻近港口集装箱码头和多式联运设施,并采用最先进的信息和通讯技术,依托这些物流园区的建设,从上世纪90年代以来,鹿特丹港的物流服务取得了长足的发展,目前经过3个物流园区处理的货物已经占到了全港集装箱吞吐量的7%左右。
1、鹿特丹港口物流园区
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港区建设
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港区发展
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三个物流园区 埃姆(Eemhaven)物流园区
Eemhaven物流园区是鹿特丹港的第一个港口物流园区,位于鹿特丹港Eemhaven和Waalhaven集装箱作业区后方,共占地65公顷,其中仓库面积20万m2。从定位来看,Eemhaven物流园区主要从事高质量商品的堆存和配送服务。Eemhaven物流园区的交通集疏运条件十分优越。首先,该园区与Eemhaven和Waalhaven等地区的集装箱码头有立交直接联系;其次,通过A15公路,物流园区的货物可直达欧洲内陆腹地。同时,园区周边还有内河码头、铁路枢纽以及沿海支线泊位等众多多式联运设施。
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博特莱克(Botlek)物流园区
Botlek物流园区位于哈特尔(Hartel)运河和塞纳河港区之间,也是鹿特丹港石油化学工业区/港区的中心位置。Botlek物流园区占地104公顷,其中仓库面积约30万m2。
与Eemhaven物流园区类似,Botlek物流园区的交通集疏运条件十分优越,周边公路、铁路、内河等多种运输方式齐备。Botlek物流园区的定位是以化工品为主要服务对象的仓储、配送和分拣等物流服务。
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马斯莱可迪(Maasvlakte)物流园区
Maasvlakte物流园区是鹿特丹港最新的,也是最大的物流园区,占地面积125公顷。Maasvlakte物流园区位于鹿特丹港最大的Delta集装箱码头后方,并与该集装箱码头有专用通道连接。同时,在物流园区周边还分布着铁路场站、高速公路和内河驳船码头等众多的多式联运设施。
根据规划,Maasvlakte物流园区的用户主要是以下4类企业:希望建立一个能够辐射整个欧洲的区域性配送中心的大型跨国制造商;希望进一步拓展其物流服务范围的大型船公司;需要依托港口开展区域性服务业务的大型物流企业;希望其它全球性的物流服务供应商建立一个海运出口基地的欧洲出口商。
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