文档介绍：长春市城市快速轨道交通建设规划
长春市轨道交通建设规划调整（2010-2018年）及线网规划调整环境影响报告书
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-2 长春市轨道交通2020年线网规划图（2014）
建设规划
长春市近期规划建设北湖线一期、1号线南延、2号线东延、2号线西延共计4条轨道交通线路，，，其中：
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北湖线一期工程由北环路站至太平村站，，共设车站13座，车辆段一座，，计划2014年开工，2016年年底建成运营。
1号线南延工程由义和村北站至永春南站，，共设车站6座，，计划2014年开工，2018年底建成运营。
2号线东延工程，，设东枢纽站1座，停车场一座，，计划2014年开工，2018年底建成运营。
2号线西延工程由汽车公园站至西湖站，，共设车站3座，，计划2014年开工，2018年底建成运营。
-1。
-1 近期建设方案总图
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根据长春市轨道交通实际施工经验，地下线施工期按照5年安排，高架线施工期按照3年安排。1号线南延土建工程开始于2014年初，2018年底开通运营；2号线东、西延土建工程开始于2014年初，2018年底开通运营；北湖线一期土建工程开始于2014年初，2016年底开通运营。
-1 推荐方案建设项目安排表
线别
2014
2015
2016
2017
2018
北湖线一期
1号线南延
2号线东延
2号线西延
注： 为前期准备及工程设计阶段； 为土建工程阶段； 为设备安装及调试阶段。
-1。
-1 规划方案中各线路运营组织方案
线路
远景高峰客流断面
（万人次/小时）
列车编组
（辆/列）
列车定员（万人）
行车间隔（min）
行车对数（对）
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1号线南延
6B
1460
2
30
2号线东延、西延
6B
1460
2
30
北湖线
2C
505
2
30
投资规模
本轮规划建设工程包括：1 号线南延、2 号线西延、2 号线东延、北湖线一期， 公里， 公里，%。 亿元，技术经济指标为51243 万元/正线公里。
本次投资估算包括上述轨道交通建设项目的土建工程、轨道工程、供电、通信、信号、通风空调、给排水及消防、车站辅助设备、综合监控、防灾报警及环境设备监控、自动售检票、控制中心、车辆段及停车场、人防工程等工程费用，以及工程建设其他费用、基本预备费、专项费用等在内的全部工程投资。
3 规划协调性分析
与上层位规划相容性分析
长春为吉林省省会，是吉林省政治、经济、文化中心，轨道交通作为公共交通的重要方式，其建设符合公共交通优先发展战略，线网及建设规划的批准将经过各级主管部门的审查及专家论证，最终制定出符合城市社会经济发展及目标的建设方案，其过程是科学的，有序的。同时，轨道交通属于节能环保的运输方式。因此，本规划的实施与中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要是相符的。
本次线网规划及建设规划着力完善1号线、2号线延伸线工程，可以有效的提高公共交通的服务水平，改善人民出行条件，提高人民生活水平，促进“加快形成城市快速便捷的轨道交通网络”这一纲要目标的实现。因此，本次线网规划及建设规划与长春市国民经济和社会发展第十二个五年规划相协调。
根据《长春市城市总体规划》（2011～2020），未来长春