文档介绍：盾构机始发方案
盾构机始发方案 一．盾构始发的工艺流程
盾构始发是盾构施工的关键环节之一，其主要内容包括：端 头地层加固、安装盾构机始发基座、盾构机组装就位和调试、安 装洞门密封圈、安装反力架、安装洞门密封帘布橡胶板、拼装负 环管片（含盾构机始发方案
盾构机始发方案 一．盾构始发的工艺流程
盾构始发是盾构施工的关键环节之一，其主要内容包括：端 头地层加固、安装盾构机始发基座、盾构机组装就位和调试、安 装洞门密封圈、安装反力架、安装洞门密封帘布橡胶板、拼装负 环管片（含钢环、钢支撑）、拆除洞门围护结构、盾构机贯入作 业面加压和掘进等。本标段九堡东站〜乔司南站盾构区间一台盾 构机在盾构工作井始发，采用安装反力架和拼装负环管片的方 案，始发流程见图 1《盾构始发流程图》
端头洞门凿二端头加舟
安装始发基
盾构机组装、空 盾构负载调装反力架
T盾构机推进卜
I注浆回填I
J盾构掘进和管/
图 1 盾构始发流程图
二．盾构始发的施工技术
1．始发洞口的地层处理
在盾构始发之前，一般要根据洞口地层的稳定情况评价地 层，并采取有针对性的处理措施。本工程盾构在K29+820 （右） 处设 1 座盾构工作井，为明挖结构；在 K28+630 处有 1 座盾构掉 头井。始发和到达端头隧道穿越的地层为③层这层粉砂土，粉性 土的透水性较好，易引起流砂、管涌等不良地质现象，因此需要 进行端头加固。加固后土体强度需要达到以下指标：无侧限抗压 ，渗透系数K< 1X10-10米/秒。同时由于加固 区与非加固区土体软硬程度有差异，为避免端头井加固区与非加 固区间的不均匀沉降宜在其间设置变形缝。
加固区间分为两部分初步加固与补充加固。初步地基加固范 围一般为洞口周围 3 米，加固长度为盾构出洞外 8 米，盾构进洞 外 8 米，拟施工水泥土搅拌桩。加固盾构进出洞口端头土体初步 加固完成，盾构井围护结构强度达到设计要求后，对于加固体和 车站围护结构之间约 30cm 左右的加固盲区，拟施工一排 300 毫 米旋喷桩补充加固。
2．始发洞门的凿除 本区间出洞或进洞前先打探孔检查洞口处加固体稳定情况， 确认稳定时开始进行洞门端头围护结构凿除。为了避免洞门凿除 对车站结构产生扰动，洞门凿除时分九块进行，洞门钢筋混凝土 凿除分块见图
2《洞门凿除示意图》。露出内外钢筋，割除内排 钢筋，保留外排钢筋，在每块混凝土中间开凿一个吊装孔，清理 干净洞门圈底部的混凝土块后按先下后上顺序逐块割除外排钢筋 （外排钢筋割除时要注意将侵入开挖轮廓线的钢筋割除干净），
吊出所有的混凝土块。
图 2 洞门凿除示意图
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3．洞口密封
洞口密封是为盾构在始发时防止背衬注浆砂浆外泄所用，按 种类分有压板式和折叶式两种，其中折叶式越来越被人们所认 可。洞口密封的施工分两步进行施工，第一步是在车站结构的施 工工程中，做好始发洞门预埋件的埋设工作，要特别注意