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高速公路隧道运行管理规范
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范》中已就照明区段的划分，各照明区段的长度，路面最
低亮度等各个方面均作了详细具体的规定，照明光源宜选
择高压钠灯、低压钠灯或荧光灯。为达到隧道内安全行车
所要求的亮度，需要配置相当数量的照明灯具，而在隧道
运营过程中照明设备使用时间长，耗电量大，在隧道的运
营成本中占有很大的比例，所以在公路隧道照明系统设计
中一个关键的问题是照明灯具的选择、配置及其控制问
题。
(1)照明光源
照明光源的选择、配置及照明系统的合理控制无论对
确保行车安全，提高隧道内的行车舒适性，还是降低运营
成本，减少维护工作量，均有着重要的作用。高压钠灯和
低压钠灯光效高。高压钠灯约为 90～l00lm/W。低钠灯可达
140lm/W 以上，且透雾能力强。但低压钠灯辐射单色黄光，
而高压钠灯工作时则发出金白色光。两者的一个共同缺
点，就是显***差。显色指数只有 25～40。这两种光源用
于隧道照明，只能达到满足隧道刚?车观察、看清路上障碍
物的目的，对反映隧道内环境的真实性和提高公路隧道刚?
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车的舒适性，这两种光源则不够理想。因此，为了更好地
改善公路隧道内照明系统的照明效果，可考虑采用新型的
照明光源，如单灯混光灯。混光单灯灯具的混光效果、光
效、显***、节能性等均优于双灯混光灯具，且单灯混光
灯在使用维护上比双光源混光灯更为简单方便。另外中显
钠金卤灯，其光效及显***指标均更高，用于隧道照明效
果将更好，能获得很好的照明效果和较低的照明费用，但
其价格较贵。
(2)照明控制
隧道内的照明控制是根据隧道照明设计中所确定的照
明区段、不同时段气候条件下的照明要求，控制各个照明
回路的开关，从而达到既满足隧道的照明亮度要求，保证
行车安全，又节省能源的目的。其控制方式大致可分为手
动控制方式、分时段进行的时序控制方式和根据洞内外的
亮度值自动控制照明回路的全自动控制方式三种。手动控
制方式主要用于公路等级低，隧道长度较短、照明级别少
的隧道照明系统，由人工根据不同的时段及天气情况而开
关不同的照明配电回路。分段时序控制方式则是采用时序
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控制器控制隧道