文档介绍：崇尚运动从不当协 宝马3系历史简介
来源：汽车之家  类型：原创  编辑：章宁
    宝马3系，世界上销量最佳的入门级豪华车，运动与豪华并重，潮流与动感同行，不断地突破着自我，同步也在不断地延续老式，不断地为车迷们带来可觉得之疯狂的多样的发动机选择再次证明了宝马的实力，旅行版和敞篷版车型的推出，让3系在拥有驾驶乐趣的同步，实用性再次得到了提高。宝马对细分市场的洞察力，让人折服。同步这款车受到了消费者非常热烈的追捧，作为过渡，宝马不得不在第三代3系上市后继续生产这一代3系，直到1994年才正式停产。
● 第三代宝马3系 E36（1990年-）
    1990年10月，宝马发布了第三代3系轿车，这一代车型设计褪去了某些棱角，线条更加流畅。这代3系采用了宝马当时全新的家族式设计，整体造型显得流线而动感。此外车身尺寸也增长了，轴距达到了2700mm，车内乘坐空间增大，提高了舒服性。
『第三代宝马3系四门轿车版』
    第三代3系的最低配车型316i的最大功率为102马力，标志着从这一代3系开始，所有车型的功率均超过了100马力。同步，所有320i及以上车型所使用的直列六缸发动机都开始采用双顶置凸轮轴和每缸4气门的新技术。这使得当时320i的最大功率达到了150马力。
『第三代宝马3系轿车版』
    1992年，3系两门Coupe车型上市，车身更低，车门采用无边框设计，极具动感。同年，宝马将VANOS技术应用到了3系发动机上，VANOS技术由发动机管理系统对进气凸轮轴和曲轴的位置进行调节，使得发动机在动力提高的同步减少了油耗和排放。
『第三代宝马3系Coupe版』
    1994年，宝马推出了3系Compact掀背版车型，这款车是为了迎合欧洲消费者对掀背车型的爱慕而推出的。1994年终，宝马推出全新的直列六缸发动机，之前的铸铁缸体被铝制缸体所取代。，动力更加强劲。
『第三代宝马3系Compact掀背版』
    这一代宝马3系更加注重安全性，宝马为3系采用了乘员舱加固构造使3系变得更加结实。此外宝马研发的弹性保险杠可以在车辆时速低于15km/h发生碰撞时不会变形。同步ABS防抱死刹车系统成为了3系的标配。
『第三代宝马3系敞篷版』
『第三代宝马3系旅行版』
    编者语：全新设计的车身外观，体现了宝马设计师的功力，动感的外形再一次较好的诠释了3系的定位。可以说第三代宝马3系引领了当时的潮流。此外，第三代3系受欢迎限度不亚于第二代车型，这款车直到才正式停产
● 第四代宝马3系 E46（1998年-）
    1994年宝马收购了英国罗孚汽车集团，宝马但愿可以重振罗孚品牌，然而由于德英两国的文化差别，使得宝马高层制定的整顿筹划在英国罗孚工厂不能完全实行。这导致1998年初，罗孚带给宝马的亏损合计超过了30亿美元。这个时候人们对宝马的质疑与猜想越来越多，宝马汽车公司面临着非常大的危机。
『第四代宝马3系轿车版』
    于是宝马适时的在1998年3月的日内瓦车展上发布了代号E46的第四代3系，这款车的发布向世人表白宝马并不会由于罗孚的亏损而萎靡不振。然而宝马还是或多或少的受到了影响。为了稳定原有客户群体，这一代3系在外观设计上的变化受到了束缚。由于车型外观的变化势必会在前期销售时影响消费者的选择，过于激进的设计并不适合当时的宝马。
    虽然这代3系不够激进，但是外形方面的改善却仍然明显，更加突出的轮拱以及更加流线的外形显得非常潮流动感，同步这代3系又在一定限度上又延续上第三代车型的设计风格。
宝马标志性的双肾性进气格栅在这代车型上与发动机盖融为一体。双波浪形的前大灯受到了消费者的赞赏。
『第四代宝马3系Coupe版』
    第四代3系的车体比第三代车型的结实度提高了70%，此外这代车型的重量也减轻了，为了减轻重量，底盘采用了大量的铝合金打造。更可贵的是，减重的同步，第四代3系仍然保持了50：50的前后配重比。
『第四代宝马3系敞篷版』
    车型方面，最先推出的是四门轿车版车型，1999年旅行版和Coupe车型正式推出，之后的，第四代宝马3系的Compact掀背版车型上市。同年上市的尚有敞篷版车323Ci,宝马初次为第四代3系敞篷版车型安装了整体式安全带和可以自动弹出的防滚杆。
『第四代宝马3系Compact掀背版』
    动力方面，，代号M54的全新发动机系列装备第四代宝马3系，，325i替代了之前的323i。宝马为3系Compact车型316ti搭载了使用Valvetronic电子气门技术