文档介绍：Prepared on 22 November 2020
纯电动汽车动力系统检修手册
电动客车动力系统检修手册
序
时代没有停止她前进的步伐，人类一边在享受这时代进步带来的便利，一边在承受自然环境渐渐枯竭）。
图8、水冷板及风扇
主要线束分为高压线束及低压线束两种，图9中A为高压线束，B为低压线束。
图9、高压线束及低压线束
A
B
一般电池箱会放置在车体底部两侧及车体后部，如图10所示。
图10、电池箱在整车中的位置
电
池
箱
电
池
箱
及硬件关系
电器原理及硬件关系如图11所示。
图11、电器原理及硬件关系图
CAN总线控制系统应用中主要使用以下几种控制模块：主站模块、前从站、顶从站、后从站，仪表模块。其中仪表模块安装在仪表台中，主站及前从站模块安装在车辆的前部，顶从站和后从站分别安装在顶部和后部，如图12所示。
图12、CAN系统安装位置
（1）仪表模块
仪表模块技术参数如表1所示。
表1、仪表模块技术参数表
供电范围
18V-32V
功耗
最大15瓦（所有指示图标均点亮，背光调到最亮）
休眠时电流
小于毫安
通信协议
J1939
显示
7寸彩色TFT液晶显示器
视频显示功能
最多可接入4路视频信号
仪表盘
6个步进电机驱动的仪表盘
图标
25个由发光二极管（LED）点亮的信号图标
光源
整体的LED背光
接口
1个CAN （ISO 11898 标准）接口
（2）总线主站控制模块
总线主站控制模块技术参数如表1所示。
表2、总线主站控制模块技术参数表
工作温度
一40 ℃+70℃
电压范围
标称电压为24V
正常常工作电压
18V32V
输入信号
5路唤醒输入信号、外网及内网CAN信号
输出信号
唤醒输出信号
接口
CAN 2. OB (ISO 11898标准)
（3）总线从站控制模块
通常情况下，从站模块包括前从站、顶从站、和后从站三个模块，其硬件电路和软件全部相同，不同的是模块的参数设置。
①输入信号
◆模拟电压输入2路
◆模拟电阻输入6路
◆车速输入2路
◆转速输入2路
◆地址线输入4路
◆开关量输入18路
◆唤醒输入1路
②输出信号
正电输出
◆13A输出1路
◆9A输出4路
◆6A输出2路
◆4A输出1路
◆3A输出4路
◆2A输出6路
◆输出4路
负电输出
◆输出1路
◆6A输出2路
◆输出4路
◆C3信号输出3路
*注意：单模块配置功率输出不得超过2500瓦。
③通讯接口
1个CAN B（ISO 11893标准）接口：接CAN内网
在应用中， CAN总线控制系统主要实现了冷却水温，发动机转速，机油压力，电压，气压I、气压II、油压、水温，车速等仪表的显示，车辆前面车灯的控制，后面车灯的控制，发动机的起动和熄火控制，雨刮器控制，缓速器控制，喇叭控制，发动机系统状态指示，ABS系统状态指示等功能。
当水位告警、车速过高、转速过高及油压报警等信号发生时，蜂鸣器会发出“嘀、嘀”的声响。
（1）仪表界面如图13所示
图13、仪表界面图
（2）按键操作
仪表板从左至右六个操作键分别为：Menu、Up/、Down/、Left/、Right/和Video键。
基本功能如下：
Menu：短按：显示仪表主菜单；
↑Up/：短按：向上选择；长按：液晶背光+；
↓Down/：短按：向下选择；长按：液晶背光-；
←Left/：短按：向左选择；
→Right/：短按：向右选择；长按：仪表背光+；
Video：短按：切后视；长按：液晶背光-；
（3）彩色TFT液晶显示屏
彩色TFT液晶显示屏用于显示丰富的画面和文字信息；在接入视频信号后，也可以作为视频显示器使用。按动视频转换开关可在正常显示画面、倒车监视视频画面、中门监视视频画面之间切换；车辆挂倒挡时自动切换为倒车监视视频画面，车辆中门打开寸自动切换为中门视频画面。
仪表显示画面主要分为三种：主菜单、子菜单和报警显示页面。如图14所示
图14、主菜单显示页面
上图为仪表的主菜界面，当用户在主菜单中选择进入“査看里程和转速信息”子菜单时，液晶屏显示结果如下图所示。在此页而下用户可査看当前的累计总里程、累积短里程A和B、发动机累计总转数、发动机短累计时间和发动机累计时间。对于累计短里程A和B与发动机短累计寸间，用户还可以对他们进行清零设置。当需要对某一项清零时，用户先用Up和Down键把光标移动到该项之后的
“清零”位置处，然后再长按Left键即可清零。如果无须清零，按下Menu键可退出此页面。如图15所示
如图15、子菜单显示