文档介绍：Prepared on 22 November 2020
机械实****报告
目录
前言………………………………………………………………2
一、实****任务及目的……………………………………………2
抛光
曲轴生产线主要生产EQ4H4缸发动机曲轴。材料为锻件48MnV，用在东风天锦车辆上，机床以数控机床为主。该曲轴小端连接定位减震器，后端大端飞轮连接盘连接飞轮，可传递动力。采用密封圈封油。装配采用过盈配合，加热内孔。连接采用定位销角度定位。
大致工序为：粗精车两端轴颈和1、4、5轴颈—铣削连杆轴颈，2、4、5轴颈—钻润滑油孔道—去毛刺、清洁—表面热处理（表面淬火改变表面3-5mm）—回火热校直—精加工修正两端中心孔—半精磨1、5主轴颈—精磨后端轴颈—钻铰定位销—打定位销、热压装、加热压力—精车端面—加工两端螺纹孔系—精磨主轴颈—精磨连杆轴颈—使用中心压，保证加工尺寸—对油口倒角、抛光—精磨前端轴颈—精磨后油封外圆—做表面磁粉探伤、检测裂纹—零件动平衡—表面砂带精抛光—最终清洗—前端热压装机油泵齿轮—最终检测—防锈包装
加工曲轴的设备：
连杆生产线共生产4种连杆，都为直立式连杆，起上下牵引作用，孔中间有衬套瓦可以保护连杆大小孔。材料：38MnVS。
大致工艺流程为：
粗加工：铣两端面，定位基准面—打标—粗镗大小头孔—镗上半圆—镗下半圆—锯床锯断（对口面）
精加工：磨对口面—钻铰螺栓孔—钻油孔—清洗—一次装备（小型压床170N-260N）—精磨两端面—半精镗大头孔（保证中心距）—大头孔去倒角（去掉毛刺）—拧松机（释放螺栓力）—铣瓦片槽—二次装配（160N-230N）—铣小头斜面—小头孔倒角—压装衬套（加热小头孔、压衬套、热压，保证100%贴合）—精镗衬套—珩磨大头孔—终检（重新分组）
机修车间（数控加工、机械加工、机械磨锋）
数控加工车床主要有：数控电火花线切割：材料：钼丝，直径：，只能切割导电的材料，切割硬度高但粗糙度低。数控车床:与普通车床相比多数控系统，传动系统不同，尾座可以用来定位，也可以装麻花钻做钻头用。数控立式加工中心：可以自动换刀，夹具虎钳该加工中心可生产限速支架，采用专用夹具提高生产效率。
机械加工由5大班组组成，生产班组、技术班组（技术管理）、磨锋班组、电焊班组、感应器班组（淬火感应器、感应圈）。可以实现万能加工。机械加应注意4点：1、制作工装夹具（3-4年），一般采用V型块固定毛坯、打中心孔。2、机床备件（库存半年之内必须利用到，不多也不少）3、本厂生产汽车零部件57种。4、装夹、定位、夹紧、加工。
机械磨锋指***修磨，其目的在于防止浪费，提高效率降低生产成本，提高工件表面加工精度，重磨***后可恢复精度。***的材料有高速钢、硬质合金、陶瓷、立方碳化硼、人造金刚石等。其应具备的性能有：高的硬度，高的耐磨性，高的耐热性，足够的强度和韧性，良好的工艺性，良好的热物理性能和耐冲击性能，经济性。***按照工件表面形成不同分5类：加工工件外表面***，车刀、铣刀、拉刀、刨刀；加工孔的***，麻花钻，扩刀，铰刀，（内表面）拉刀；螺纹加工***，螺纹车刀、铣刀、车刀、梳刀；齿轮加工***，滚齿刀，插齿刀，剃齿刀，花键拉刀；工件切断***，切断铣刀，切断车刀，锯刀；***结构形式有：整体式（刀头与刀体材料相同）、焊接式（刀头于刀体材料不同）、镶嵌式（刀体与刀齿齿槽连接）、可转位式（又称“不重合***”刀片用螺栓连接）。
箱体车间（大马力缸盖，4H缸体）
大马力缸盖精加工线：半成品上线—吹螺栓孔—加工上、下瓦带—加工主轴孔—瓦带自动拧紧—落印编号—清洗缸体前后及缸面—粗镗主轴孔、凸轮轴孔—半粗镗主轴孔、凸轮轴孔—HPC测定仪测定—精铣缸体表面—加工缸体孔、钻孔、扩孔、铰孔—去毛刺—精镗缸体孔—翻转缸体、调整零件部位，回收切削液—清洗前后底顶内腔、真空干燥—油水检测泄露—缸体试套—加衬套—终检
4H缸体定位采用一面两销，大致加工流程：定位侧面基准—粗铣前端—半精铣缸体底面—粗铣、半精铣止推面—粗镗钢孔—半精镗钢孔—装配孔—滚刀滚铣瓦槽片—加工油锥孔—扩孔—钻推杆底孔—拉槽—清洗机清洗—检测—清理内腔钻沙等杂质—瓦盖螺栓拧紧—半精镗主轴孔、凸轮轴孔—精镗缸体前后端面—精镗主轴孔、凸轮轴孔—精镗缸体底面—
精镗缸孔—珩磨缸孔—清洗—装配—检测
产品开发科（试验站）
该厂主要承担产品的实用性考核
方鼎车身
该厂有4个车间：冲压车间（吊材料—拆卷—校平线—裁剪—小件冲压区—焊接），焊装车间（要求非常细致），涂装车间，总装车间（装密封条、示高灯及线，立柱护板、护手）—装离合刹车支架、接刹车气管—装手控阀、管路、安全带—装天线、雨刮电机、联动杆—装顶棚遮阳板、侧后围、内视镜