文档介绍：第三章道路交通事故统计分析
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下列情况之一，不列入交通事故统计范围：
——轻微事故；
——厂矿、农场自建的不通行社会车辆的专用道路，用于田间耕作供农机具行走的机耕系的绝对指标相互对比，用以表现事故总体中某一方面的严重程度。
计算公式:强度相对数=某一绝对指标数/另一和它有联系而性质不同的绝对指标数×100%;
（4）动态相对数
计算公式:动态相对数= 报告期指标数/基期指标数×100%
年份
2005年（基期水平）
2007年（报告期水平）
受伤人数（人）
40906
49271
发展速度
1
平均指标又称统计平均数，表明某地或某一时间段内的平均事故状况(算术平均数、几何平均数等)。
——动态是指某一现象在时间上的变化发展。
——动态数列就是把某种现象在时间上的变化，按照时间先后顺序排列而成的数列。
——动态数列中的每个数值成为发展水平。
年份
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
死亡人数
40906
49271
53292
58729
63508
66362
逐期增加量
—
8365
4021
5437
4779
2854
累积增加量
—
8365
12386
17823
22602
25456
环比发展速度
—
定基发展速度
—
2000-2005年我国部分地区交通事故动态统计表
道路交通事故率是表示一定时期内，一个国家或某一地区发生事故的次数或伤、亡人数与其人口数、登记机动车辆数、运行里程之间的相对关系。
亿车公里事故率
每亿车公里中所发生的事故次数或伤亡人数
Rv——一年间每亿车公里事故次数或伤、亡人数
D——全年交通事故次数或伤亡人数；
V——全年登记的运行车辆与行驶公里数的乘积
用亿车公里表示的事故率，其值越小越好
【例】某高速公路一年间共发生140次事故，其长度为75公里，
全程平均日交通量为5000辆/日，其事故率为：
次/亿车公里
即对这段高速公路，。
百万辆车事故率
每百万辆车中发生事故的次数
Rm ——一年间每百万辆车事故次数或伤、亡人数；
D——全年交通事故次数或伤、亡人数；
M——全年交通量或某一交叉路口进入车辆总数。
【例】某交叉路口一年间发生的事故共造成25人受伤，每天进
出该交叉路口的平均日交通量为6000辆，则交叉口的事故率为：
人/百万辆车
即对这个交叉口而言，。
人口事故率（百万人口死亡率）
RP—— 每100万人的事故死亡率；
D——全年或一定时期内的事故死亡人数；
P——人口总数
如：
万车死亡率
综合事故率（死亡系数）
每1万机动车在一定时期内导致交通事故而死亡
的人数;
Rv——表示每万辆机动车的事故率；
D——表示全年或一定期间内事故死亡人数；
V——机动车保有量。
d——综合事故率，即一年间或一定时期内道路
交通事故的死亡率；
D——全年或一定时期内事故死亡人数；
V——机动车保有量；
P——人口数。
用亿车公里事故率来作为交通事故评价指标是合理的，对不同地
区也有一定的可比性。而其它几种表示方法都有一定的片面性。
统计分析指标
绝对指标
相对指标
平均指标
结构相对数
比较相对数
强度相对数
动态相对数
平均发展速度
平均增减速度
亿车公里事故率
百万辆车事故率
人口事故率
万车死亡率
综合事故率
动态指标
事故率
统计表法
晴天
阴天
雨天
雾
雪
次数
132
54
132
5
1
天气条件和事故的关系
统计图法
条形图
圆形图
散布图
排列图
统计地图等
第二节 交通事故的分布特点
交通事故的时间分布是指事故随时间而变化的统计特征
～
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