文档介绍：第十章路基构造
（非渗水路基）：
B = 2C + 2x + A + D
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路堤 —7m
5)人为作用。
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二路基失去稳定性的外观表现
：由路基底部、地质、水文变化
引起
：内部应力变化（温度、外
力）
、滑动

三路基稳定性验算
验算方法为两种：
①数学分析方法；
②近似计算方法
一般采用第2种方法
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：
基本假定
1)路基土体破坏由剪切破坏引起
2)路基土体极限平衡状态在滑动面上达到
3)路基土体的滑动为整体滑动
4)不考虑滑动体内部的应力分布

1)路基滑动面
A．平面形——匀质砂类土
B．圆柱面——匀质粘性类土
C．折线与曲线形——特殊性质类的土
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2)路基稳定系数
抗滑动——抵抗土体下滑的力（内摩擦力+粘聚力）
稳定系数:
K = 1 临界稳定；K > 1 边坡稳定，取K=
3)计算方法
A．均质沙土类
土柱
F
E
B
A
β
C
D
T
β
Q
N
L
※滑动面为AB
※滑动土体(重力)为Q(包
括轨道、列车动载荷)
※土柱：列车与轨道的换
算重量
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下滑力T = Q · Sinβ
法向分力N = Q · Cosβ
抗滑力 = N tgφ+ CL
式中:
φ——土体的内摩擦角
C——粘聚力
L——滑动面长度
β——滑动面与水平面夹角
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注：
① 假想面有多个， AB 只是其中之一
② 由多个假想面求出多个K，k1、k2、…kn。
③ n个k中最小者所对应得假想面为最危险滑动面
④ 若路基有纯净砂土类构筑
则C=0 故有：
k=（Q · Sinβ· tgφ）/（Q · Cosβ）
= tgφ/tgβ
⑤ 若k < ，须采取措施以保证路基稳定
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B．粘性土——滑动面为圆柱面，滑动面与路基横断
面的交线为圆弧
稳定系数 k = 抗滑动力矩 / 下滑力矩
抗滑动力矩 = RT
以土块2为例：
N5
N2
Q2
T2
L2
Q5
T5
α2
1
2
3
4
5
R
O
1)抗滑力矩 F
F = R · (N2 · tgφ + CL2)
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式中： R——滑动圆弧半径
∑T’i——圆心铅垂线左侧土条切向分力（起抗
滑作用）
Li——每条土块滑动面长度
∑Ti——圆心铅垂线右侧土条切向分力
2)下滑力矩＝
则
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C．陡坡路堤的稳定性验算
1)陡坡路堤：
① 土质基底1:；
② 石质基底1:
2)验算方法：按已知滑动面进行稳定性计算分析。
3)当滑动面为单一斜坡时，K的计算参照砂类土直
线破裂法。
当滑动面为折线斜面时，可将土体按折线分
成条块，计算其剩余下滑力，若最后剩余下滑力
为零或小于零，则土体具有良好稳定性。否则应
采取措施。
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四强化路基
1．强化路基的特点
1)防水、强度高
2)具有一定的刚度
3)荷载向路基下部的应力分布均匀
道床
沥青混凝土铺面
炉渣碎石层
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2．强化路基的结构
1)基体表面采用沥青混凝土铺面
2)铺面下部采用碎石与炉渣级配层
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§ 路基排水
一水对路基的危害
：冲刷、侵蚀（边坡出现沟槽、路基土
壤变软）
：基体湿度增加，支承力降低或出现翻
浆冒泥
二路基的地面排水

1)顺线路方向布置
2)沟底纵坡≮