文档介绍：LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】
kV电力线路跨越铁路施工方案
双堰--遂西110千伏线路工程 人：
1、与铁路供电人员联系人：张波 联系电话：**********
2、遂渝铁路接触网夜间停电、验电、安全措施负责人：隆军 电话：**********
本段线路跨越铁路协调情况：公司多次与铁路相关部门协调，取得同意：确定在5月11日-13日夜间，利用电气化铁路“开天窗”的时间点，将铁路接触网进行停电，配合电力线路跨越施工。
二、主要施工作业任务：
1、铁塔组立；
2、临时拉线设置；
3、夜间施工跨越铁路 ；
4、弧垂调整、挂紧线及附件安装；
5、后期光缆展放及附件安装。
双堰--遂西110千伏线路工程 跨越铁路夜间施工施工方案
三、施工方案：
1、铁塔组立：
本段线路涉及到三基铁塔组立，N27、N28、N29三基铁塔的呼高分别是20米、27米、21米。为确保施工安全，三基铁塔转运到位后，严格安装铁塔组立施工方案进行。铁塔组立完成后，立即进行检修，确保全部铁塔螺栓紧固率打到设计及规程要求，且组立好的铁塔必须完成放到螺栓及防松圈安装，并将绝缘子全部安装就位。并经公司相关技术部门及监理单位验收合格，严格配合跨越铁路夜间施工作业进度计划，确保铁塔满足挂线要求。
2、临时拉线设置：
该段线路三基铁塔独立为两个耐张段，因后续架线施工需等到全线路铁塔组立完成后进行施工。本段铁塔跨越铁路施工完成后，为确保铁塔的稳固，防止杆塔倾倒，需在N27号塔小号侧、N29号铁塔大号侧分别设置不低于两组临时拉线，分别对N27#、 N29#铁塔已挂导线的横担进行临时锚固。临时拉线应受力，以便承受导线反向拉力。
临时拉线坑设置必须按照受力要求，设置在导线受力反方向位置。临时拉线坑开挖深度，根据现场地质条件和跨越铁路安全措施要求，。且临时拉线坑开挖完成后必须由项目技术负责人及现场监理验收、确认，并在技术负责人及现场监理见证下进行拉线地锚的埋设、回填、夯实，全过程具有数码照片可追溯性。
双堰--遂西110千伏线路工程 跨越铁路夜间施工施工方案
3、夜间施工跨越铁路施工方案：
按照已协调好的跨越铁路施工作业，该段线路计划于5月11日至13日，利用两个铁路夜间“开天窗”的停电时间点进行跨越施工。具体施工时间，以铁路本部门给定的接触网停电时间为准。
、跨越铁路前期准备：
①、工器具及设备、材料准备就位：
该段线路夜间跨越铁路施工，需准备牵引绳、机动绞磨、放线滑车、钢丝绳套、卸扣、放线套、导线专用夹具等。所需工器具及设备提前经过检验，并试机运行正常，旋转部位灵活。经公司安全、技术部检查、确认满足现场施工条件，并确保具有备用。所有器材提前运抵施工现场，安放就位。
跨越铁路导线（因光缆架设此段不允许开断，本次只展放导线）准备。按照设计及复测档距开断导线，并将一头按技术要求压接好耐张管，运抵N28#铁塔位置后，将压好的一端挂于N28#绝缘子上，尾端按顺序分层圈于铁塔大、小号侧，没根导线不得相互缠绕，确保夜间施工牵引时能轻易放出导线。导线尾端套好放线套，并绑扎牢固。
②、夜间施工照明准备：
现场配备发电机三台（每一基塔位一台发电机），并确保运行正常，所加油量满足夜间施工时间，并在现场准备充分的发电机油。每台发电机配备三级电源箱一个。现场照明灯具使用防暴灯，按照照明宽度、亮度设置灯具数量，且确保有备品。照明所用电缆全部采用多股软铜电缆，长度满足施工照明需要。同时在每个发电机旁备有灭火器材。现场施工人员每人具有手持式照明手电筒一个，在每一个塔位处配备应急照明灯一台。
双堰--遂西110千伏线路工程 跨越铁路夜间施工施工方案
③、通道清理：
提前按照线路走向，清理出放线通道、人员通行通道及作业面通道。避免人员行走绊倒及放线过程中造成导线及牵引绳被挂住的可能。
④、导引绳布置：
利用白天能见度强，六旋翼航模可超控性等特点。提前利用六旋翼航模将展放飞艇