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软土蠕变特性研究及其在桥台桩基工程中应用.pdf

上传人:2024678321 2015/2/2 文件大小:0 KB

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软土蠕变特性研究及其在桥台桩基工程中应用.pdf

文档介绍

文档介绍:要摘软土具有应力应变随时间的发展而不断变化的特殊工程特性——流变性,其值,理论拟合曲线和试验实测结果吻合良好。本文根据“时步一粘性初应变”法,——广东江门某大桥的原状土进行了为期近鲈碌氖夷谥奔羧浔涫匝椋竦昧的平台上,开发出桩一土一桥台共同考虑的蠕变有限元程内容包括蠕变、应力松弛、弹性后效和长期强度等,其中蠕变特性是工程实践中较为关注的热点问题之~。软土的蠕变特性将导致建于软土地区的桥台和桥墩等本文在对已有岩土介质流变理论以及典型软土蠕变曲线进行深入分析和讨论组织性和并行性等优点的遗传算法反演得出改进西原模型本构方程中的各参数序,该程序可用来对具有分层结构的软基蠕变特性进行分析,同时还可预测不同时期的桥台软基受力和变形状态,为工程设计提供定性参考。最后,本文将上述各项成果应用于依托工程实践分析,得到了扔始地应力场、加载瞬间应力场以及水平位移及土压力进行了对比分析,且计算结果表明考虑软土的蠕变效应与实测关键词:软土地基;蠕变;非线性蠕变模型;室内试验;遗传算法;有限元;桩在建成若干年后都不同程度地发生水平位移,台后土体下沉,台前土体上拱,对交通的正常运营和桥梁的安全造成极大的危害。的基础上,提出了改进的西原非线性蠕变模型,并推导出相应的本构方程。然后,根据室内蠕变试验原理,自行设计改造出室内直剪蠕变仪,并针对本文依托工程大量的试验数据,其次,在前述试验数据的基础上,本文利用具有自适应性、自流变应力场的各方向应力、应变等值线图,并就是否考虑软土的蠕变效应对桩的基础在结果更为吻合。硕士学位论文
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肖燕肖戴日期:山蛑/月,日⒈C芸冢凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤日期:月/移日学位论文版权使用授权书湖南大学学位论文原创性声明日期:。。瞿暝耭扩日本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。⒉槐C芡拧朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭作者签名:法律后果由本人承担。本学位论文属于导师签名:
第滦论流变概述不少的工程以其实践表明,岩土材料具有较明显的流变特性”。例如对于岩石来说,岩石蠕变性是岩石的重要力学特性之一,很多的岩石工程问题都与岩石蠕变性有密切关系。陈宗基教授曾指出,一个工程的破坏往往是有时间过程的。性,某些岩石力学的基本课题就不可能解决】。而对于软粘土来说,由于其在我增多,与此同时,越来越多的土工建筑物对地基的稳定和变形的要求也越趋严格。比如高速公路工程,要通过分析预测工后沉降来确定路面铺筑时间和制定施工控制条件,如何比较准确的分析预测路面铺筑以后的工后沉降是修建高速公路的关键技术问题。此外,建筑物的长期变形和沉降:坑道开挖引起的地表向临空面发生位移甚至失稳:地下洞室开挖引起地表沉陷以及洞室开挖其围岩向中心的位移究岩土材料的流变性,将涉及岩土材料的应力、应变、破坏失稳随时间发展而形岩土力学与工程是一门理论内涵丰富而又实践性很强的工程应用学科。当前,这方面的研究和实践在的成果。但是,就岩土介质材料工程流变学问题的研究而言,尽管它的重要性已为人们所共识,而系统的理论与试验研究却相对比较少,对这类工程中存在问题的深入阐一种弹塑性体来研究,但无论是线性弹性体,还是非线性的弹塑性体,其本构关土是一种三相体系的介质,它由土颗粒为基本骨架,水和气充填其中。其中随着我国经济建设的发展,交通土建、地下建筑、地下铁道、隧道、高层建筑、矿山井道、大坝基础、边坡等岩土工程的建设需求和规模日益增长,岩土工程在国家基本建设投资费用中占有很大的比例,对建设工程具有十分的重要意义。换句话说,是由岩石的流变性控制的。甚至有的研究者指出,不考虑岩石的流变国广泛分布,在软粘土地区兴建公路、铁路、高层建筑、机场的土工建筑物日益等都是由于岩土材料具有流变的特性,其变形随时间不断发展而造成的。因而研成的过程,将是岩土工程的设计、施工与监测的指导基础理论。因而自然界和工程界中,如何控制天然边坡和岩土工程的流变破坏和失稳,业已成为工程界普遍关注的问题。在过去传统的土力学研究中,土被假定为弹性体,后来逐步发展到把土作为系都仅仅是应力与应变之间的关系,时间因素是不考虑在内的