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旋挖钻机故障维修案例手册
旋挖钻机故障维修案例
手 册
目机中间挡圈
图8 右减速机齿轮活动间隙
2、根据上述具体情况可以判断故障是由于右减速机一级减速行星齿轮损坏所引起；
3、需要更换右减速机一级减速齿轮、左减速机一级减速中间齿轮。最后更换了减速机总成及输入轴后，经测试，旋挖钻机恢复正常工作。
排故体会：在巡检时要加强检查减速机内齿轮油是否变质或缺少，如有必要，须告知客户及时添加、更换齿轮油，加强对旋挖钻机的保养。
——提供者：钟志刚
四、 旋挖钻机桅杆转盘异响
故障现象：一台2009年生产的SR150旋挖钻机，工作时间267小时，在上车回转或倒、立桅杆时，桅杆出现左右摇晃，转盘出现异响现象。
故障分析：桅杆转盘内缺少润滑脂导致有干磨擦现象；桅杆转盘内磨损严重；转盘内有过多金属或硬质杂质；桅杆转盘与压板之间隙过大或过小造成磨损；转盘定位销轴和销孔的间隙小造成磨损，发出异响。
故障原因：1、桅杆转盘内缺少润滑脂；
2、转盘与压板间隙过小；
3、桅杆转盘内有金属或硬质杂质；
4、转盘接触面磨损严重；
5、转盘与定位销轴之间的间隙小而造成响声。
图1 止动销轴孔内磨损情况
排故方法：1、初步检查发现桅杆转盘内不缺乏润滑油脂，于是进行下一步检查。倒下桅杆，拆开转盘的上、下压板及四个转盘止动销，发现止动销有严重磨损的情况，并且在取出每一个销轴时都发现有大量杂质；
2、用一台8吨的吊车吊起桅杆，使桅杆与转盘脱开。检查发现转盘内有大量焊渣混合在润滑油脂中，还有
图2 桅杆转盘上半弧端面磨损情况
废抹布等杂物，另外转盘的止动销轴与销轴孔内有严重的磨损现象。如下图所示：
图3 桅杆止动销轴磨损情况
磨损情况
3、检查发现转盘上半弧端面磨损严重，下半弧端面轻微磨损；
4、清除转盘内所有的焊泡和抹布等杂质，把转盘及桅杆上磨损面用角磨机打磨平，再用砂纸打磨并把止动销轴处理平整，加入足量的黄油，进行重新组装。
排故体会：桅杆转盘内磨损严重，转盘内有过多硬质杂质，导致桅杆转盘与压板间隙过小，转盘的止动销轴与轴孔磨损严重而导致桅杆左右摆动和调节桅杆时桅杆转盘出现异响现象。
——提供者：刘儒洋
五、 旋挖钻机压绳器不能转动
故障现象：旋挖钻机压绳器卡滞，不能转动，钢丝绳磨损严重。
故障分析：压绳器转不动，钢丝绳磨损严重，一般是压绳器保养不及时，压绳器内缺少润滑油，导致压绳器转动不灵活、变形，甚至压绳器内部轴承损坏、卡滞，压绳器磨损钢丝绳。
故障原因：1、压绳器内部缺少润滑油脂；
2、压绳器变形；
3、压绳器内部轴承损坏，卡滞。
排故方法：1、现场检查压绳器，未变形，压绳器表面磨损严重；
2、拆开压绳器，检查发现压绳器中缺少润滑油脂；
图1 主卷扬压绳器
3、进一步拆卸压绳器，发现压绳器内部轴承损坏，造成压绳器不能转动；
4、更换压绳器内部轴承，重新安装压绳器，加注润滑油脂，故障排除。
排故体会：接到客户故障报告之后，根据客户对故障现象的描述，分析可能引起故障的因素，再根据实际情况由易到难逐步排查。
——提供者：孙伟
六、 SR150钻机在施工中突然全车无动作
故障现象：2007年2月出厂的一台SR150钻机在施工时突然出现全车无动作现象，操作手柄不起作用，发动机工作。
故障分析：此故障是突然出现，很可能是先导电磁阀不能得电；或者先导泵不起作用，无控制油进入先导控制油路，使整车无动作；再就是无动力输送给液压动力元件——各个液压泵，也可以使全车无动作。
排故思路：1、电路部分先导电磁阀电磁线圈不能得电；
2、液压部分先导泵损坏；
3、机械部分发动机与泵的连接盘故障。
排故过程：1、在先导电磁阀带电情况下，用小螺丝刀靠近电磁阀，小螺丝刀被电磁阀产生的磁场吸引，电路方面没有问题；
图1 连接盘
2、起动钻机，发现压力表显示为0MPa。停机将先导泵的出油管拆下，再起动钻机发现无压力油流出，可能是先导泵不起作用；
3、现在还不能确定是先导泵故障，因为三个压力表压力都是0MPa，主、辅泵也没有压力；
4、拆下辅泵上的出油管，起动钻机发现辅泵也无液压油泵出。先导泵和辅泵两个泵不可能同时都突然
间坏了；
5、断定动力传递环节出故障了。发动机与泵之间的连接盘有故障。将连接盘拆下，发现连接盘齿圈磨损严重，动力不能有效传递，如图1。更换连接盘，故障排除。
排故体会：排故时要注重细节，从电气、液压、机械三面入手，多看、多听、多问，三思而后行。