文档介绍：规范方案拉结节点确保外架安全
一、项目概况
东风杭州汽车地块公租房项目位于杭州市余杭区良渚镇沟庄单元。，。由1#、8#、9#、10#、11#、12#、13#7栋
制图：刘鹏虎时间：
8. 因素确认
QC小组成员通过调查分析和现场测试，对每个最终因素进行了详细思考，确定了三个主要原因，详见附表。
原因确认表
序列号
终端因素
原因确认
确认方法
验证结果
1
计划不详细
该计划已获得各级批准并经过仔细考虑
数据检查
不
2
底线不到位
书面交底和口头陈述
数据检查
不
3
工人安全意识不足
部分工人擅自拆除外框
现场调查
是的
4
操作工具不足
操作工具齐全
现场调查
不
5
材料加工不到位
材料加工尺寸符合要求
现场取证
不
6
原材料不合格
来料全部通过复检
现场取证
不
7
工人操作不当
工人没有按计划建造
现场调查
是的
8
定位不准确
后续队伍建设造成定位锚具偏差
现场调查
是的
9
操作空间小
施工现场有足够的工作面
现场调查
不
10
复杂的布局
没有特别复杂的平面布置图
现场调查
不
9、制定对策
序列号
原因
对策
目标
措施
地方
时间
主要的
1
工人安全意识不足
加强安全交底，强调拉节点的重要性
请勿擅自拆除拉节点，二级结构拉节点100%到位
向操作员交底安全信息
建造
现场
2013 年 6 月至 2013 年 12 月
陈古峰
2
工人操作不当
加强技术交底
严格按照专项规划建设
派专人现场检查指导
建造
现场
2013 年 6 月至 2013 年 12 月
刘鹏虎
3
定位不准确
进行多重定位
严格按平面图定位
混凝土浇筑前检查
建造
现场
2013 年 6 月至 2013 年 12 月
刘鹏虎
十、对策实施
实施 1、针对施工人员缺乏安全意识，采取以下对策：
经项目部调查，连墙体部分预埋基本到位，悬臂架架时张拉点全部到位。进行了2次维修，外框拉节点被任意拆除和切割，给悬臂框架的安全造成了很大的隐患。为了避免这种情况的发生，在加强安全交底的同时，必须找到一种不影响砌体施工的连接墙片。
传统方法是在梁上部预埋短钢管，外墙砌筑时难免会留下脚手架孔，外框拆除后必须气割切断，对废料不环保。现在我们采用一种新型的预埋件将锚点设置在梁的侧面，在不影响砌体施工的情况下，既节省了材料又创造了经济效益。具体施工流程如下：传统做法
计算书
连接墙的短钢管一端用扣件与脚手架的竖杆连接，另一端焊接在锚板上，然后用M12×90 。锚使用塑料管在混凝土中预设紧固件。由于塑料管的外径小于紧固件的外径，地脚螺栓相当于安装后混凝土中的预扩孔地脚螺栓。预装锚砼锥体的抗拉强度计算如下：
NRk,c=N0Rk,c×Acn/A0c,n×φs,n×φre,n×φec,n×φucr,n式中：NRk,c：混凝土锥体