文档介绍：技术交底书
表格编号
1311
项目名称
杭州地铁2号线SG2-21标中铁四局项目部
交底编号
HTDT21 JSJD-DJLZ-20170412
工程名称
董家路站
设计文件图号
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施工部位
董家路站附属净间距，及时调整已拼装 好的支撑长度。
经复验无误后，再由汽车吊采用两点吊装，吊点一般在离端部 0・2L （L=支撑长度）
左右为宜将支撑吊入基坑，架设到设计位置。吊装时在两端部设置人工牵引绳。钢支 撑吊装到 位，不要松开吊钩，先使固定端放在三角钢板上，将活络头子拉出顶住型钢； 再将2台液压千 斤顶放入活络头子顶压位置，在活动端施加预应力。
预应力施加到位后，在活络头子中锲紧垫块，并烧焊牢固，然后回油松开千斤顶， 解开起 吊钢丝绳，完成该根支撑的安装。千斤顶施加预应力时，对预应力值做好记录 备查，预应力施 加按设计要求进行。千斤顶本身必须附有压力表，使用前需在实验室 进行标定，两台必须同步 施加顶力，端头、千斤顶各轴线要在同一平面上。施加轴力 计钢支撑安装前，需通知监测单位 提前焊接轴力计， 并对引接出的测线进行规整保护。
图 -4 钢支撑吊装示意图
3） 钢支撑安装活络头同层及上下层宜错开设置，钢支撑安装完成后，及时设置防
止支撑脱落的下托上挂措施。措施如下:
-5钢围檩上挂示意图
4 )每根钢管支撑连接由12个M24螺栓连接，并加设垫圈。不得随意减少连接螺栓数
量。
分级施加轴力：依据设计要求进行第一次轴力施加，然后按 20%设计值逐级增 加支撑轴力。且最终施加轴力值根据基坑围护结构变形、轴力监测等监测资料确定。
预加预应力的设备应专人负责，且定期维护，每次加压过后应对连接螺栓进行复拧，如有异常 应及时校验。
在施加预应力时要密切注意支撑全长的弯曲和电焊异常情况，所加预应力值应满足设 计要求。并及时压紧固定斜口钢楔。
在每安装完下一道钢支撑后，相应上道钢支撑复加预应力，复加预应力设备同上。待
复加预应力达设计要求后，即再压紧，固定斜口钢楔，并采用电焊把钢楔锁 八 1-^-1
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钢支撑拆除施工工艺流程：支撑收起吊紧-上层支撑施加预应力-拆除钢 楔一卸下千 斤顶一吊出钢支撑。
-1钢支撑拆除工艺流程图
钢支撑拆除顺序：附属结构底板达到设计强度后拆除第二道钢支撑；待顶板砼强度达 到规定强度后，施工顶板全外包防水层，并回填覆土。钢支撑采用履带吊拆除。
钢支撑拆除时分级释放轴力，避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开 裂。
为防止结构开裂，对应结构板砼需到设计强度以后才能拆除钢支撑。
钢支撑拆除方法
用汽车吊将钢支撑托起，在活动端设100T千斤顶，施加轴力至钢楔块松动取出钢楔块， 逐级卸载至取完钢楔，拆下钢支撑。
钢支撑拆除作业严禁碰撞其它支撑。
5、质量标准
钢支撑规格的选用必须按设计要求分级施加轴力。
钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的材料设备应编 号登记，杜绝不合格材料设备在工程中使用。
钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计要求，管段外观表面平直、无严重锈蚀、扭 曲变形现象，法兰平整、垂直，螺孔无损伤，活络端完整、无损，管壁拼缝焊缝饱满、完整。
凡需焊接部位，必须按规范严格执行。焊缝