任务四 汽车燃油经济性评价指标及检测.ppt

文档介绍：任务四 汽车燃油经济性检测
第一节 汽车燃油经济性评价指标
第二节 汽车燃油经济性检测设备
第三节 汽车燃油经济性的影响因素
第四节 汽车燃油经济性检测
学习目标
（1）能正确描述汽车燃油经济性的评价指标；
（2、油耗测量仪和快速连接接头等组成。


③信号转换装置
信号转换机构装在曲轴的另一端，由主动磁铁、从动磁铁、转轴、光栅板、发光二极管、光敏管、电缆插座及壳体等组成。
主动磁铁装在曲轴上，从动磁铁装在转轴上，转轴通过轴承支承在壳体内，转轴的上端固定有转动光栅板，在固定光栅上、下方有发光二极管和光敏管。当曲轴转动时，由于一对永久磁铁的吸引作用，转轴及其上的转动光栅也随之转动，通过发光二极管和光敏管的光电作用，把曲轴的转动变成光电脉冲信号送入计量显示仪，经过内部运算处理后，即可显示出流经的燃油量。

④油耗测量仪表
质量式油耗传感器由称量装置、计数装置和控制装置组成 。
在测量消耗一定质量的燃油所需的时间后，即可算出单位时间内发动机的燃油消耗量 。
不仅可测平均燃油消耗量，而且能够实时输出瞬态燃料消耗量。


注意事项：
①进、出油管最好为透明管，以便观察燃料有无气体，夹杂气体使通过传感器的燃油脉冲增加。
②经过油耗计的燃料必须全部进入燃烧室。

有化油器汽油车的连接方法
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（电喷式汽油车：①电喷汽车油耗仪和②普通油耗仪）
电喷汽车油耗仪安装
（电喷式汽油车：①电喷汽车油耗仪和②普通油耗仪）
普通油耗仪
（2）柴油车油耗仪的安装
（2）柴油车油耗仪的安装
柴油车的连接方法
（2）柴油车油耗仪的安装
（2）柴油车油耗仪的安装

（3）油路中空气的排除

①汽油机油路中空气泡的排除

②柴油机油路空气泡的排除
第三节 汽车燃油经济性的影响因素

（1）发动机类型和功率
（2）小负荷工况节油技术
（3）设置超速挡
（4）变速器挡数
（5）质量利用系数
（6）列车运输
（7）复合动力系统
1、汽车行驶燃油经济性计算
汽车行驶燃料消耗量方程
2、汽车燃油经济性的影响因素

2、减少汽车行驶中的行驶阻力
（1）减小汽车的滚动阻力
①路面状况对汽车滚动阻力的影响
②汽车行驶速度对滚动阻力的影响
③轮胎气压对滚动阻力的影响
④轮胎类型对滚动阻力的影响
（2）减小汽车的空气阻力
①汽车车身结构与燃油消耗量的关系
②改善汽车车身空气动力性能的措施
汽车诞生之前，马车就是人类最好的陆上交通工具。
世界上第一辆汽油汽车
※ 1885年10月，奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。※1886年1月29日，奔驰取得了专利权，这一天被公认为汽车诞生日。
车身的演进
汽车车身形式主要经历了六个阶段：
马车型 箱型 甲壳虫型 船型

鱼型
楔形
1 马车型
1885年，德国的两位工程师戴姆勒和本茨成功地试制出第一台汽车。但当时的汽车车身基本还是沿用马车型。　　当时的马车型车身与我国古时的兵车车身并无本质上的区别。
这样的车身难以抵挡较强烈的风雨侵袭，给乘坐者带来了极大的不便。
2 箱 型
1915年，美国福特汽车公司设计、生产了一种新型车身。它很像一个大箱子，人们把装有这类车身的汽车叫箱型汽车 。
现代大客车的车身，供乘客使用的空间仍是一个长方体的箱型空间，也就是说，箱型车身延续至今仍然有着不可替代的生命力。
3 甲壳虫型
美国 克莱斯勒气流牌（1934年）
德国 大众牌1200甲壳虫型小客车
箱型汽车作为高速车来讲不够理想，因为它的阻力大，妨碍了汽车前进的速度。所以人们又开始研究一种新的车型---流线型汽车。
德国波尔舍博士经过长期观察，他发现一种名叫甲壳虫的小动物，其形状空气阻力很小。波尔舍博士把甲壳虫的自然美如实地、天才地运用