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室外电梯施工方案
目 录
板上的均布荷载为(吊笼自重+对重自重+载重量+标准节自重)342KN,均布荷载为m2 <100KN/㎡，复合地基承载力要求。
电梯锚固设置：
根据升降机使用手册及安拆方案中要求，沿导轨架高度，每隔3-9米安装一个附墙架。附墙采用穿墙螺栓固定。如图所示：
附墙连接固定图
附墙连接形式图
室外电梯架子及防护门：
电梯防护架子采用双排单立杆脚手架；东西最外两侧的立杆采用双立杆， 立杆间距不大于，大横杆间距进楼层门处高度为，其余不大于。如图所示：
架件与主体结构拉结牢固，出入口处处满铺脚手板，每层一道刚性连接件；
电梯防护门自制，宽，高，外框及内楞采用14的钢筋，内楞钢筋间距200mm，在脚手架一侧焊接两根套管，作为门的转轴，一侧方向开启，开启面面向楼层，见下图。
供电要求
在施工升降机单独设置一配电箱，容量不小于66Kw。供电电压为380±5％。
5安装程序
将部件运至安装地点→装底笼和二层标准节→装梯笼→接高标准节并随设附墙支撑→调试
先下入4个地脚螺栓后将笼吊至基础上，加平垫铁，将首层的已焊在底盘上的固定标准节的上端面的水平度调节到不大于1000，合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后，初紧各个地脚螺栓和螺母。
在固定标准节上装二层标准节，装时注意在插接部位加钙基润滑脂，在底盘内放置4个旧轮胎，随后将里笼吊入安放。
按试车程序进行试车，使其达到正常运行条件。
在两台经纬仪的监视下进行接高架设，使在任何高度上的垂直偏差均不超过10mm。导轨架的接高与附墙支撑和站台结构的装设协同进行，即每接两节标准节后，安装附墙装置，并装设站台及其剪刀撑、斜撑杆系统、安全栏杆和分层碰铁。
装至所需高度后，装上最高限位碰铁和天轮组，。放下钢丝绳与平衡锤接好，上端通过天轮和绳轮，张紧后以3道绳卡卡牢（但不能过紧，以免损伤钢丝绳），剩下的钢丝绳绕在钢绳架上。
润滑全机并全面调整碰铁位置，安装并调试安全栏杆、电气控制，将起重机拆下平放于里笼顶上。接好地线和避雷针，最后将8H的固定螺钉松开，使之停止工作。
6安装的质量要求
地基预埋件必须牢固可靠，外笼底盘与基础表面接触良好。
确保导轨架的垂直度，垂直度不大于导轨架架设高度的1/1000。
连接螺栓必须加弹簧垫圈拧紧；
齿轮与与齿轮间的齿顶间隙为～ mm；
插入接头应涂钙基润滑脂。
站台应具有足够的承载力和两边设防护栏杆，***密目安全网。
吊笼内围护（包括笼门）不得破损，顶部应有紧急出口，并设有电气安全开关，当门打开时，吊笼不能启动。吊笼顶周围应设护栏。前后吊笼门均应设置装有电气限位安全开关，使吊笼只有在笼门关好后才能起动。
施工升降机上下行限位开关、上下极限开关、防松绳开关应齐全有效。防坠安全器只能在有效的标定期限内使用，有效标定期不应超过1年。
施工升降机的防坠安全器装机使用时，产权单位应根据有关标准的要求按吊笼额定载重量进行落坠试验，以后至少每3个月应进行一次额定载重量的坠落试验，并做好试验记录。
传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面无点蚀、无剥落，齿轮齿条符合规定。
各停层处设置层门，层门不得向吊笼通道开启，高度不低于，吊笼门与登机平台边缘的水平距离不应大于50mm。两侧应绑两道护身栏，并用密目网封闭。
7使用注意事项
电梯司机必须身体健康，必须熟悉电梯的结构、原理、性能、运行特点和操作规程，并经过考核合格后上岗，严禁非司机开车。
严禁超载、防止偏重。
班前、满载和架设时均应做电动机制动效果的检查（点动1m高度，停2min，里笼无下滑现象）。
坚持执行定期进行技术检查和润滑的制度。
司机开车时应思想集中，随时注意信号，遇事故和危险时应立即停车。
在下述情况下严禁使用：
电机制动系统不灵活可靠；
控制元件失灵和控制系统不全；
导轨架和管架的连接松动；
视野很差（大雾及雨雪天气）、滑杆结冰及其他恶劣作业条件；
齿轮与齿条的啮齿不正常；。
站台和安全栏杆不合格；
钢丝绳卡得不牢或有锈蚀断裂现象；
限速或手动刹车器不灵；限速器未按时检查与重新标定。
润滑不良；
风速超过13m/s（六级风）；
导轨架垂