文档介绍：集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
广州荔湾区越秀区市公共停车场规划
目录
公共停车场点位。对重要旅游景点及相关地点的公共停车场以定性分析为主。
规划依据
《广州市总体规划》（2000年～2010年）
《广州市荔湾分区规划》
《广州市越秀分区规划》
《广州市建成区公共停车场规划》
《城市道路设计规范》
《城市道路交通规划设计规范》
二、两区停车现状及分析
现状土地利用
荔湾区
荔湾区用地规模约为12平方公里，为旧城中心区，大部分为已建设用地，且用地类别比较齐全。其中工业主要分布在北部和荔湾北路沿线，旧城腹地也零星分布了许多大中型企业。区内有一定数量的历史文物保护点，如两处国家重点保护单位：陈家祠与沙面。此外尚有较有价值的历史文物点及历史风貌区若干。
作为旧城区，该区一直都被“人口密度高、建筑密度高、交通密度高”的“三高”问题所困扰。
区内现有广铁南站、西站和广铁车辆段等铁路站场及配套设施；还有两条铁路正线和四条铁路专用线，由于铁路的分割，影响了土地利用与效率，给城市交通带来了诸多不便。
越秀区
越秀区用地规模为平方公里，绝大部分已划拔，以居住、行政办公、城市商业和其它配套公建用地为主。区内有小部分的特殊用地和对外交通用地，并且用地较完整；尚存的工业用地、仓储用地较少；市政设施用地比重不大，分布零散。历史文物保护点较多。
广州市政府、市人大、省政府、省民政厅等其它省市级行政办公机构，构成了广州市行政办公中心，突出体现了越秀区作为广州市政治中心的地位。
中山路、北京路、解放路、西湖路一带与长堤大马路、南方大厦一带为广州市的商业中心。在布局上呈现出一种“无街不商”商业景象。由于商业价值的优势和位于城市中心区的区位，旧城改造尤显成效。
北端的火车站与广州市交易会所在的流花地区一带及海珠广场地区，以高级宾馆酒店、大型综合商场、批发市场、展销大楼为主体，并有一定数量的中型商店和饮食、娱乐等服务业，构成了广州市旅游商业服务中心区，主要服务于国外来客和海外华侨及国内游客。
广州火车站一带集中了省汽车站、流花车站长途客运站，成为游客换乘较方便的城市门户之一。
停车现状情况
路外公共停车场
两区现共有路外公共停车场4个，泊位1501个，具体见表2-1，其点位分布见“现状公共类停车场分布图”。
表2-1 两区现状路外公共停车场一览表 单位：标准小汽车泊位
行政区
停车场名
泊位数
荔 湾
陈岗停场
702
文昌停车场
238
越 秀
锦汉停车场
262
越秀山停车场
299
总 计
1501
合法路边停车场
两区现共有24条道路设有合法路边停车场，共可提供1177个泊位，具体见表2-2，其点位分布见“现状公共类停车场分布图”。
表2-2 两区现状合法路边停车场一览表 单位：标准小汽车泊位
路段编号
路段名
泊位数
路段编号
路段名
泊位数
1
站前路
84
13
教育路
46
2
芦荻街
50
14
西湖路
50
3
龙津西路
14
15
惠福东路
24
4
珠玑路
15
17
大新路
92
5
十八甫路
31
18
一德路
88
6
和平中路
51
19
靖海路
24
7
杉木栏路
31
20
侨光路
72
8
光复南路
24
16
大南路
59
9
桨栏路
43
21
南堤二马路
46
10
沙面南街
61
22
长堤大马路
121
11
六榕路
66
23
新堤二横路
36
12
光塔路
24
24
回龙路
25
合计
1177
工地停车场
两区现共有50个工地停车场，其中荔湾区24个，泊位1893个；越秀区26个，泊位1627个。
配建停车场
两区现共有208个配建停车场，其中荔湾区89个，泊位6364个；越秀区119个，泊位9423个。
两区现状停车小计
两区现状停车泊位统计结果如下表：
表2-3 两区现状停车场汇总表 单位：标准小汽车泊位
行政区
路外公共停车场
工地停车场
合法路边停车场
配建停车场
合 计
荔 湾
940
1893
404
6364
9601
越 秀
561
1627
773
9423
13284
总