文档介绍：建设部《城镇道路工程施工及验收规范》
CJJ1-2008
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一、编制背景及原标准体系
（一）编制背景
《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90（以下简称“标准”）颁布执行已有10余年合而为一，方便施工技术人员使用，实现对施工与验收的质量控制。
（二）按GB50300标准体例，新规范共规定有9条决定工程质量与安全的强制条文，其中质量方面6条，安全方面3条。加强了对施工过程、检测试验的控制。
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六、规范特点
（三）按GB50300标准体例，规定城镇道路工程应划分为单位工程、分部（子分部）工程、分项工程和检验批，作为工程施工质量检验和验收的基础。
（四）加强对进场材料、构配件的进场检查与复验（见证取样）。
（五）增加新技术、新材料工艺、新检验方法的内容。
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六、规范特点
（六）提高部分检验项目的质量控制标准。
（七）突出城镇特点，增加广场与停车场面层、人行地道结构、料石面层等章节。
（八）附录A 给出分项、分部、单位工程检验记录表。
（九）突出以实现功能和性能为基础，以过程控制为主导，以现场检验为辅助。
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七、新旧规范对比
（一）内容细化，例如将原标准“面层”一章细分为“沥青混合料面层”、“沥青贯入式与沥青表面处治面层 ”、“水泥混凝土面层 ”、“铺砌式面层 ”、“广场与停车场面层 ”五章。
（二）针对城镇建设的发展补充完善了“特殊土路基”、“石灰、粉煤灰、钢渣稳定土类基层 ”、“人行地道结构 ”、“广场与停车场面层 ”、“铺砌式面层 ”、“隔离墩”、“隔离栅”、“护栏”、“声屏障”、“防眩板”、“冬雨期施工”等章节。
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七、新旧规范对比
（三）针对社会对环境保护工作的日益重视，新规范删除了不利于环保的材料使用，如沥青中的煤沥青，各地区施工中确需采用可参照国家现行其他标准规范执行。
（四）对目前很少采用的材料、工艺，新规范未列入，如煤渣石灰类基层、泥结碎石面层、级配砾石面层。
（五）工程检验结果改为合格与不合格两级。
一般项目的质量应经抽样检验合格；当采用计数检验时，除有专门要求外，一般项目的合格点率应达到80%及以上，且不合格点的最大偏差值不得大于规定允许偏差值的倍。
原标准“非主要检查项目的合格率均应达到70％”
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七、新旧规范对比
（六）加强了对各种原材料的检验要求：
1、增加对路基填方材料的强度（CBR）值要求；
2、基层材料：土、石灰、粉煤灰、砂砾、钢渣、水；
3、面层材料：沥青、水泥、混凝土、钢筋等。
（七）规范统一名词术语，如路缘石—道牙、收水井—雨水口、挡土墙—护墙、路床—路胎等。
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七、新旧规范对比
（八）为提高工程实体质量，满足社会日益提高的对城镇道路工程使用功能的要求，新规范提高、细化了部分检验项目的质量控制频率及标准，采用了先进的检测手段，新增了部分检测项目。举例如下：
1、提高了道路平整度指标，原规范沥青混凝土面层平整度标准差σ值小于，新规范区分不同道路等级快速路、主干路为小于，次干路、；
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七、新旧规范对比
2、变更了井框与路面高差的检测方法，采用十字法量4点取最大值；
3、为确保行车安全，保证路面具有一定的摩擦力，增加了路面抗滑性能检测项目：摩擦系数—摆式仪或横向力系数车、构造深度—砂铺法或激光构造深度仪；
4、将沥青混合料面层主控项目压实度、厚度检测频率提高，由每2000m2测1点改为每1000m2测1点；
5、取消土方路基的轻型击实标准指标；提高土方路基重型击实标准指标。
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七、新旧规范对比
填挖类型
路床顶面以下深度（cm）
道路类别
压实度（％）
（重型击实）
原压实度（％）
（重型击实）标准值
挖方
0～30
城市快速路、主干路
95
93
次干路
93
93
支路及其它小路
90
90
填方
0～80
城市快速路、主干路
95
95
次干路
93
93
支路及其它小路
90
90
＞80～150
城市快速路、主干路
93
93
次干路
90
90
支路及其它小路
90
87
＞150
城市快速路、主干路
90
87
次干路
90
87
支路及其它小路
87
87
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七、新旧规范对比
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