文档介绍：1
承载式车身本体结构特点：
组成部分：车身前部（车前）、前围、地板、侧围、顶盖、车身后部（后围）;
一•车前结构：
功能：1）•形成发动机舱，为发动机及附件提供一个护罩;
）防止前轮甩泥；
3）.外观符合造型设计要求。
风盖板之间的配合关系，
保证对发动机舱的密封，并确保进风口进气间隙和进气量；
.确定雨刮器的安装位置及其工作方式，减少噪音传入车内；
.利用上盖板的封闭断面，合理设计空气的导入风道，使得空气能通过
仪表板的风口吹入座舱内。
.设置合理的流水槽；
.仪表板安装方式的考虑以及左舵车和右舵车的通用性。
.前围板
前围板上部和下部分别与前围上盖板和地板连接，两侧与前围侧板或车身侧围的前支柱连接。设计要点：
.下部采用约小于45°角的斜壁设计；
.冲出安装各种装置的凸凹台，并设计加强筋等；
.对于小型轿车，将前围板的两侧冲压成前轮罩的一部分。
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功能：是车身的主要支承部分，地板结构的防振、隔音和防腐性能要求很高,同时对车内居住性也有相当的要求。
组成部分：
地板、地板、地板梁、支架、地板通道、门槛、连接板、座椅支架等构件组成。
⑴•地板：一般分为前地板、中地板和后地板。
.在地板上焊接各种结构加强件、连接板等；
.要符合室内布置居住性，并满足布置备胎、油箱等需要而冲压成各种形
状；
•各种安装凸凹台及加强筋的加强结构特征；
.对于两厢及三厢车车身，后地板一般冲压出放置备胎的凹坑，而旅行车
的后地板多保持平整性。
⑵.地板梁：是地板上通过焊接的结构加强件，主要有地板横梁、后地板后横梁、地板连接横梁、地板纵梁、后地板纵梁和其他地板加强梁等。
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⑶.门槛：是支承车身侧面的前、中和后支柱的下边梁，一般设计成封闭断面,
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有时在门槛断面内设加强板;
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⑷.支架：是车身底部的连接、支托构件，主要包括地板纵梁的外伸支架、连接支架和安装固定支架等。
⑸.地板通道：是覆盖变速器及允许传动轴和排气管等通过的地板的凸起结构。
设计要点：
.将地板梁结构和车身前纵梁、前横梁作为一个整体结构来设计；
.多采用封闭断面的箱型梁；
.各个梁构件采用不同厚度钢板材料，断面形状根据布置设计、结构连接
关系和强度要求而定，在满足强度要求的前提下，尽量降低地板高度；
.整个梁结构的设计应保证撞车时座舱的完整性；
.底部前纵梁和后纵梁与地板结构的连接，一般采用叉型设计，将力流传
递分散。
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四•侧围结构
1•功能：形成车身的侧壁，是组成座舱的重要结构总成。
组成部分：
主要由侧围梁框架、后翼子板和后轮罩等构件。
结构及特点：
（1）.车身侧围梁框架：
是支撑顶盖，连接车身前、后部分的侧面构件，固定前后风窗玻璃，并用以安装车门对于。
对于四门三厢车，侧围梁框架主要由前支柱（A柱）、中支柱（B柱）和后支柱（C柱）以及顶盖侧梁和门槛等构件焊接而成
.A柱：
由前风窗支柱、前门支柱和前侧挡板等焊接型成的整体构件，并用来固定前风窗玻璃和安装门
a）前风窗支柱断面设计要保证驾驶员的前方视野要求，盲区尽量小；
b）支柱内板在形状上要避免尖角转折，避免伤害，方便内饰；
c）支柱上要合理设计前风窗玻璃安装的固定止口；
d）设置车门铰链和限位器加强板；
e）与车门良好动态配合，密封合理
f）合理设计A柱与前围构件、前风窗上横梁、车身前部等的连接关系和
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强度，以及与前翼子板的位置关系，与仪表板两端的装配关系。
.B柱
由内板、外板和加强板焊接而成，对车顶及前后具有支承作用。在B柱的上、下部要固定座椅安全带的支座，所以要设计加强板加强局部刚性。
.C柱
C柱作为后部支承构件，兼作后风窗支柱，还有后座安全带的固定部位。
C柱与后翼子板和后轮罩焊接成整体，从而加强整体刚度
.顶盖侧梁
是车身侧围梁框架的上部纵向连接梁，一般由内板，加强板焊接而成，用于形成门上框并支承和固定顶盖;在设计时应考虑车身的侧向视野、造型、内部头顶空间、上下车方便性、结构密封和防腐等要求。
以下是几种广泛采用的侧梁结构：
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.门槛梁（见第4页）。
⑵•侧围设计要点：
.各柱、梁、门外板、车门玻璃、后翼子板和侧窗等部分都应以车身外表
面造型的形状和尺寸为设计依据；
.侧围框架设计时考虑车门四周的密封性