文档介绍：船用柴油机技术发展历
程
Company number ：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
中 国 船 用 柴 油 机 技 术 发 展 历 程
一、 案例简介
本案例以科技含量高、技术复杂的船、可燃用劣质油以及转速低（通常为100 r/min左右，最低可达56 r/ min）等优点适于作船舶主机使用。大功率四冲程中速柴油机因其尺寸与重量 小较适于作为滚装船和集装箱船舶主机。船舶发电柴油机（称副机）因其发电机 要求功率不大，转速较高以及结构简单，因而均采用中、高速四冲程筒形活塞 式柴油机。
经过近几十年尤其是近十多年的发展，现代船用柴油机已经发展到一个较 高的技术水平。今后，随着生产力的发展，将会对船用柴油机提出更高的要 求，船舶柴油机也将继续发展改进。当前柴油机的发展可以概括为：以节能为 中心，充分兼顾到排放与可靠性的要求，全面提高柴油机性能。根据此发展目 标，今后的研究趋势大致为：
提高经济性的研究，包括燃烧、增压、低摩擦、低磨损等的研究；
降低柴油机排放的研究，排放是现代柴油机面临的严重挑战，随着对船舶 柴油机排放控制的限制，使得经济性的提高更加困难，这也是船舶柴油机发展 中的新课题；
提高可靠性与耐久性的研究；
电子控制技术的研究； 代用燃料的研究。
船舶柴油机当前使用情况和技术水平
1） 船用低速柴油机当前使用情况和技术水平
船用低速柴油目前主要由MAN B&W、Wrtsil瑞士公司和日本三菱三家公 司生产，据1998年世界各国造船造机结果统计，MAN B&W公司占市场份额
的％, Wrtsil瑞士公司占市场份额的%,日本三菱不足8%。MAN B&W和 Wrtsilr 瑞士公司近年主要机型的工作参数如下：
表1-1船用低速油机的主要参数
机型
RTA48
T
RTA58 T
RTA68 T
S46MC- C
S50MC- C
S60MC- C
缸径(mm)
480
580
680
460
500
600
行程(mm)
2000
2416
2720
1932
2000
2400
缸径行程(S/D)
转速(r/min)
124
103
92
129
127
105
活塞平均速度 (m/s)
平均有效压力bar
19
19
19
最大燃烧压力bar
142
142
142
145
150
单缸功率kW
1360
2000
2750
1310
1580
2255
燃油消耗率
g/kWh
171
170
169
174
171
170
从上述参数可以看出，目前新型船用低速柴油机的S/D值已达到以上，活 塞平均速度在〜,平均有效压力高达，最大燃烧压力在140bar以上， 而燃油消耗率则下降到169 g/kWh,其动力性和经济性已经达到了相当高的水 平。
2) 船用中速柴油机当前使用情况和技术水平
船用中速柴油机目前虽然生产厂家较多，但主要集中于几家公司，据1998 年世界各国造船造机结果统计，Wrtsil公司占市场份额的40%, MAN B&W公 司占市场份额的％, Mak占市场份额的％。其余