文档介绍：重庆某高速公路路面施工方案
一、二灰土底基层
1、施工方案
XX 路线桥桥头路基二灰土厚 20cm，一层全幅施工。开始施工前，在验收合格的路基上做 100—150m 的试验段，确定各种填料的松铺系数。
2、材料要求
（1）子，根据室内试验的配合比、粉煤灰的含水量和松铺系数，计算每格粉煤灰量，用自卸汽车运至现场， 专人指挥卸料，间距大致均匀，用人工挂线指挥平地机摊铺均匀，用压路机稳压一遍，测定其虚铺厚度，基本均匀。
摊铺石灰：同样采用打格子方法根据室内试验的配合比、石灰的含水量和松铺系数，计算每格石灰量，人工配合将石灰撒布均匀。然后用路拌机翻拌一遍， 用平板压路稳定一遍，人工挂线指挥平地机整平。
（3）摊铺碎石：同样采用打格子方法根据室内试验的配合比、石灰的含水量和松铺系数，计算每格用碎石用量，用自卸汽车运至现场，专人指挥卸料，间距大
致均匀。推土机摊铺大致平整，用推土机稳压一遍，人工挂线指挥平地机精平，测定虚铺厚度，基本均匀。
拌和：用宝马路拌机拌和，略破坏（约 1 ㎝左右）底基层顶面，专人跟
踪检查拌和深度，拌和好的混合料的含水量控制在超过最佳含水量 1—2 个百分点。
宝马路拌机进行路拌作业时，设专人跟随拌和机，每 20 米一个断面，分左中右挖坑检查三处，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调整拌和深度。对拌和机的转弯调头部位，新旧接茬部位等容易发生漏拌的隐患部位，多拌和几遍。拌和完成后，混合料色泽一致，无灰条、灰团和花面现象。拌和过程中检测含水量、灰剂量，并取样做无侧限抗压强度试件。
整型：混合料拌匀后整型，用平板压路机静压一遍，然后根据试铺段测定混合料的压实系数，人工挂线指挥平地机整型。低洼处把原有混合料挖松，再补充上配合比相同、含水量相当的混合料，一次找够，宁多勿少，宁高勿低。
碾压：含水量应处于较最佳含水量大 1—2 百分点时开始碾压。平板碾压路机静压一遍，振动碾压 2 遍，用 18—21T 静压 3 遍。碾压过程中，压路机走向顺直，中途不停车，不倒退。每次重轮重叠一半。碾压结束后，用 20T 胶轮压路机光面，如表面干燥，光面前应适当洒水。
碾压时直线段先两边后中间，曲线段先内侧后外侧，先静压后振动，先轻后重。
接头处处理：同日施工的两段衔接处，采用搭接，前一段整形后，留 5
—8m 不碾压，后一段施工时前段留下来的未压部分，与后一段一起重新拌和碾压。两相邻路段在不同时间填筑，将先施工段接头处的松散全部挖掉，接头断面厚度达到设计要求，并与线路中心线垂直，。
检测：按照《公路工程质量检验评定标准》要求检测二灰碎石的各项技术指标，自检合格后，向监理工程师报验。
第一层施工完成后，养生 7 天后进行第二层的施工。
养护：第一层施工完毕后，根据天气情况，保持表面在养生期内经常处于湿润状态，随时风干随时洒水，确保强度的形成。为了减少洒水工作量，表面洒水后用彩条布覆盖。养生时间布少于 7 天，同时，坚持封闭交通。第二层施工完毕后，采用沥青乳液进行养生（-），分两次喷洒，第一次喷洒沥青含量约 35%的慢裂沥青乳液，使基能稍透入基层表层，第二次喷洒浓度较大的沥青乳液。
4、注意的事项：
加强与当地气象部门的联系，收听天气预报，掌握气候变化情况，以利组织施工生产。
每个施工作业段，