文档介绍：A4
施工组织设计（方案）报审表
工程名称：今东物流园区室外工程
致：项目管理 （监理单位）
我方已根据施工合同的有关规定完成了今东物流园区室外工程道路施 工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予确施工。
6、 交通运输路线必须断交通时，应事先向有关部门申报，并做好 断行、绕行准备。
7、 查明沿线附近下水道的管径、流向或可供排水的沟渠情况。以 便考虑施工期间的排水措施。
1、人员组织准备：
公司领导高度重视，选拔具有丰富实践经验的人员，组成项目经理部， 集术骨干明确分工，各负其责，以确保本工程按期保质完成。同时选 择施工素质高，技术全面的施工队伍进入现场。
2、机械施工组织准备：
根据现场条件，详细计算好所需投入的机械设备，采用机械化施工， 提前做好各机具的检修工作，需投入的机械设备有推土机、挖掘机、 自卸车、压路机、灰土拌合机等。根据施工进度机械陆续进入施工现 场。
3、材料准备：
根据施工现场工程进度所需，各种材料陆续进场。需要场外加工的半 成品由场外加工运至施工现场。
四、道路工程
1、 清表
清表作业时，必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超 挖，保证施工安全。对施工用地围垃圾、树根、不适宜材料等清除出 场。弃土应及时清运，不得乱堆乱放，采用机械开挖必须首先确定堆 土位置，运土路线。施工前将现场的不适宜材料彻底清除，现场整平 夯实，便于施工作业，渣土外运至指定地点。
2、 路基施工
清理场地完成后，进行地面标高复测，计算填挖断面和土石调配 数量，并完善路堑两侧排水系统。
路基开挖采用挖掘机开挖、自卸汽车运输。开挖中如发现土层性 质有变化时，修改挖方边坡并及时报监理工程师审批。开挖自上而下 进行，杜绝超挖。
挖方路基有不同的土层次时，应尽可能按土层次分层进行开挖， 分开堆放。
路基开挖的弃方包括：路基开挖未被利用的剩余土石方、清理场 地的淤泥、腐殖土、垃圾杂物等，以及不适合作为填方的材料。
弃土堆应纳入环保总体管理，不得随意弃之，当弃土堆较高时， 应堆放稳定、有较规则的形状。
回填时不得使用淤泥、沼泽土、有机土、草皮土、生活垃圾、树 根和有腐朽特征的土。
有机质含量大于5%的土、液限大于50、塑性指数大于26的土 以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，必 须采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。
路堤基底及路堤每层填土未经检验合格，不得进行填土及上一层 的填土施工。
填土地段的表层不得积水。填筑应逐段分层进行，先填低洼地段， 后填一般地段，先填路中，再填路边，保持有一定的路拱和纵坡；填 方段的回填土应按路基分层辗压，沟槽处填土应按要求对称、均匀、 薄铺轻夯分层回填夯实。
土方路堤根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或 纵向分层填筑法两种形式。水平分层填筑法，即按设计断面分成水平 层次逐层向上填筑，每填一层，需经压实符合规定后，再填上一层。 纵向分层填筑法，当原地纵坡大于12%的路段，沿纵坡分层，逐层填 压密实。
路基填方应分层平行摊铺，每层松铺厚度应根据现场压实试验确 定。采用机械压实时分层的最大松铺厚度不得大于30cm，填筑至路 床顶面最后一层的最小压实厚度不得小于10cm。
开挖100--200m后，立即安排人工进行路基整平，振动压路机碾 压路基。要求整个路基严格按路拱整平，并不得有翻浆现象，压实度 应符合设计要求。
填筑土方时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度上，并大致 平整，以保证对路堤的均匀压实。
路堤基底及路堤每层填土未经检验合格，不得进行填土及上一层 的填土施工。
3、路面施工
（1） 路面结构
路面结构层形式：20cm天然砂砾
20cm水泥稳定碎石基层
22cm水泥混凝土路面
（2） 水泥稳定碎石施工
1）拌合
稳定碎石拌和采用中心站集中厂拌法，电脑控制机组拌合。操作 员根据技术处提供的配比，输入数据，在技术处复核无误后方可开始 操作，在拌合过程中严格控制，随时检查，试验员每天必须至少取四 次样品进行水泥含量化验。
2）运输
运输采用斯太尔运输车辆，注意装满料必须立即赶到工地，不能 在中途停顿，如有停顿现象，工地质监人员应核计停放时间，超过 3-4小时本车稳定碎石（砾石）应报废处理。
3） 摊铺
摊铺采用摊铺机摊铺，人工辅助。摊铺前技术员根据中线方向在 摊铺围外30CM处钉上铁桩，并测上高程，挂上钢丝绳，以确定稳定 层摊铺高度。摊铺时先在摊铺机底下垫上方木，方木高20CM，碾压 后拆除。摊铺时摊铺机电脑感应系统严格走在钢丝绳上，不得脱落。 每两幅相接时应把先前摊的一幅清除后再接缝，以保障接缝处的强 度，上下层应错开缝至少50CM以上。