文档介绍：客车保养手册
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车辆使用维护说明
请您按照维护与保养的要求去做。此内容是为了保持您的车辆性能高效发挥和可靠使用。
正确使用油料、定期保养、检查油（液）及在规定的时期内更换油（液）和滤清器的滤芯等，有利于延长车辆的使用寿命！
发动机燃料系
燃油必须符合国家现行法规和标准，加注的燃油质量应符合 GB252—2000 轻柴油的规定。
燃油含硫量不能超过标准，如果超过额定的标准，
那么发动机机定期更换润滑油的间隔
要求减半执行。并应尽快使用符合规定的燃油。
一年一次最好在秋季，松开燃油箱底部堵塞，排出淤泥和冷凝水，这将避免水及杂质等进入发动机而产生故障的危险，程序如下：
1、放置一容器在燃油箱下部。
2、松开放水螺栓，水开始通过排放口排出。排空冷凝水整个过程不能卸下放水螺栓！否则，会放完燃油。
3、排尽燃油箱中的冷凝水。
4、上紧底部放水螺栓。
放水螺栓
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油水分离器是带凝水收集器的燃油滤清器，在冷凝水或杂质到达离心过滤机边缘前之时，被排出滤清器。油水分离器有粗滤器、沉淀杯及排放螺丝。一般每1～3天及发现有水时操作排放旋扭排水一次。每3万公里更换一次滤芯或根据加油清洁程度视情更换滤芯
燃油滤清器根据加油清洁程度视情更换滤芯
注意事项:
以上各类滤芯更换周期仅供参考，标准应按各配套厂家规定为准！
更换燃油滤清器或燃油用尽后，发动机不能启动，燃油系统需要排气，程序如下
1、松开高压油泵上的的回油螺栓.
2、用手动油泵向燃油系统加注燃油，当燃油中气泡消失（从排气螺栓孔处看），关闭排气嘴。继续打10—20次手动油泵后上紧排气螺钉。
3、排气后检查燃油系统的渗漏情况。
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中冷器要求表面保持干净,散热良好,密封可靠。
空气滤清器有一个或二个滤芯，当观察到与空滤器相连接的保养指示器显示红色时，需清洁或更换滤芯,不允许清洗滤芯，可以用4bar左右的压力由内向外吹滤芯。
更换和清洁空滤器后，顶压保养显示器顶部使显示器复位。
与发动机相关的所有进排气管道都应外表干净,密封可靠,无破损。内部畅通，不分层。各胶管有破损必须更换。
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发动机润滑系
驾车时要注意机油压力表与报警灯，一发现有异常时，立刻停车检查！
日常检查时必须检查发动机机油的油位！检查机油时，先关闭发动机再等5分钟后检查，
油量最佳位置应在油标尺两刻度中间，不足添加。添加机油时应与原机油油品质量相同。
任何情况下油位不允许低于最低刻度标记。
发动机维护
机油品牌规格、用量及更换周期见发动机厂家说明。机油排放应在驾车后机油仍处于粘度最低（活动性最好）状态时进行，通过发动机油底壳的排放螺栓排放。
机油标尺
维护与保养
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机油滤芯应与机油同时更换，具体做法：
1、擦净滤清器外表以防安装时将杂物带入机油滤清器内。
2、用机油滤清器专用工具旋下机油滤清器。
3、更换新的机油滤清器滤芯。
4、按要求加注机油。
5、用机油滤清器专用工具装上机油滤清器。
注意事项：
更换机油时要慎防热机油烫伤！妥善处理废机油，保护环境。
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打开发动机仓后板盖，检查冷却液液位。液位高度应处于液位管的MAX与MIN之间位置。冷却液液位报警电路会对液位高度进行连续监测。添加冷却液时，应使用与原先相同成分的冷却液。当发动机温度过高时不允许马上加入冷却液，因为温差太大会导致发动机机件损坏。
驾驶员应注意冷却液缺少报警警告灯的点亮和报警蜂鸣器的鸣响。
发动机的冷却液是直接关系到发动机的正常工作和使用寿命。不合格的冷却液会损伤腐蚀发动机及所有冷却液管路。
注意!:发动机冷却液不能混用、代用，不允许用水代替冷却液！
膨胀水箱的作用是为了保证冷却系统的水位。
两只阀盖是为了保持系统的压力，应定期检查。
由于开启压力不同两只阀盖不能互换！
更换冷却液时，应打开所有的排放口。
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