文档介绍：新新公路（广园快速路至叶岭村段）改造工程第一合同段
施工技术交底记录
项目名称
新新公路（广园快速路至叶岭村 段）改造工程第一合同段
工程名称
路基工程
分部分项名称
支护工程
交底日期
交底单位
项目经理部
交底对基坑进行全过程监测，具体监测内 容及方案由监测单位制定后送设计单位审核。各次、各点的观测记录及时整理汇总,绘制变形曲线，监 测资料中应包含有当次基坑监测时基坑各位置相应的开挖和施工情况，以便对监测结果进行比较和分 析;发现异常情况应及时反馈给监理、施工和设计人员;建立完整的观测、反馈、分析、决策及应急处 理体系。
5、 监测频率及精度应满足《建筑基坑工程监测技术规范》GB 50497-2009中相关条文要求。基坑 设计使用期限7天。在基坑开挖前测初值,基坑开挖后,每天监测一次，当变形超过有关标准或场地条件 变化较大时,应加密观测;当大雨、暴雨或基坑边载条件改变时应及时监测；
6、 实行动态设计和信息化施工的原则。在施工过程中若发现基坑变形过大等，在立即做好加固处 理的同时，应及时通知监理、设计和建设单位有关人员。施工过程中若发现支护剖面段实际地层较设计 选用的钻孔地层软弱，或有其它可能危及支护结构、基坑周边构筑设施的情况，应立即通知监理和设计 人员，及时采取有效的加固处理措施;若发现支护剖面段实际地层较设计选用的钻孔地层坚硬的情况， 可以优化设计，但必须事先得到监理和设计单位的认可。
基坑监测作业严格按照设计图纸《箱涵基坑支护监测断面图》（S-ZH-4）实施。
三、箱涵基坑支护施工工艺
1、 施工顺序
测量放样一打入钢板桩一管槽开挖一钢腰梁及内支撑连接一箱涵基础施工一箱涵敷设一管槽回 填一清楚泥土一恢复原状。
2、 钢板桩施工的一般要求
，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有施工作业面。
，避免不规则的转角，以便标准板桩的利用和 支撑设置，各周边尺寸尽量符合板桩模数。
，在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆 除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
3、 板桩施工的顺序
板桩准备一围檩支架安装一板桩打设一偏差纠正一拔桩。
4、 板桩的检验、吊装、堆放
对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的板桩进行矫正，以减少打桩过程中的 困难。
外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容
装卸板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。吊运 方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
：板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地 上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意。
、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便。
、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明。
，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距。一般为3-4 米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆