长江口船舶定线制.docx

文档介绍：长江口船舶定线制（2008 ）介绍
《长江口船舶定线制（2008 ）》是充分考虑长江口水域地理环境、 水文特点、船舶交通流特点、船舶习惯航线，严格依据《中华人民共 和国海上交通安全法》以及交通部海事局《关于印发建立和实施船舶 定线制工作指道，。
A警戒区北侧水域划定长度2海里、宽度2海里的C1通航分 道，。
A、、宽度2海
里的C2通航分道，。
B警戒区南侧水域划定航道中心线长2海里、宽2海里的C3 通航分道，。
鉴于三期工程向东延伸段航道已延伸至D1灯浮，D9灯浮至原 长江口灯船之间航道原来属于原《长江口船舶定线制》
B1通航分道， 2006年经部海事局授权，我局虽然已撤销了自D9灯浮至原长江口灯 船之间的B1通航分道，但没有作出进一步的规划，因此拟将D1灯浮 至D9灯浮之间航道(B1通航分道及延伸段)并入长江上海段。为保 持协调性，也拟将原《长江口船舶定线制》的C5通航分道及延伸段 一同并入长江上海段。
助航标志
长江口灯船位置向外调整至(31 ° 06' 〃 N, 122° 31' 〃 E);南槽灯船位置向外调整至(30° 59，〃 N, 122° 31 〃 E)。
锚地
，、NO. 2锚地(原NO. 3锚地)在原有基 础上有所扩大。
引航作业区点
(N)引航作业点，原 NO. (S)侧引航作业点；在A通航分道北侧水域 (N)引航作业点，(S)侧引航作 业点；(N)、(S)引航作业点。
(N)、(S)、(N)、(S)引航作业点纳入长江上 海段水域。
三、 相关规定
船舶应遵守《1972年国际海上避碰规则》中有关分道通航制 的规定。
航行在定线制水域内的船舶，如有碰撞危险，仍应按《1972年 国际海上避碰规则》所规定的各项责任和义务执行。
禁止船舶在警戒区、分隔带、通航分道水域内及其端部附近水 域锚泊、捕鱼作业。
不使用船舶定线制水域的船舶尽可能远离该水域。
四、 长江口船舶报告制
适用船舶
本报告制为强制性船舶报告制，适用于使用长江口船舶定线制并 符合以下条件的任何船舶：
客船；
300总吨及以上的其他船舶；
300总吨以下自愿加入本报告制的船舶
报告要求
船舶由北侧、东侧或南侧进入长江口船舶报告制水域时应向吴 淞船舶交通管理中心报告船舶信息，船舶驶离该水域不要求报告。
配备AIS设备并正确输入了 、I和U项及船舶类型 等信息的船舶则不要求报告。
3） 船舶在长江口锚地抛锚或起锚时应提前15分钟向吴淞船舶交 通管理中心报告。
4） 在报告水域内发生水上交通事故或污染事故时，船舶应立即报 告事故的种类、时间、地点、损害或污染的程度以及是否需要援助， 并应按照主管机关的要求提供与事故有关的其他信息。
值守要求
长江口船舶报告