文档介绍：项目背景
区位分析
宁波市轨道交通1号线是宁波市交通主轴线路之一,承担着城市东西向重要的交通需求。
大卿桥站是1号线第八个车站,是1号线和4号线的换乘站,西临环城西路站,东临西门口站。
位于中山西路与翠柏路交叉路口。1号线沿中山西路东西走向,4号线南北方向走向,沿翠柏路方向设置。站位周边现状西北侧为邮政大厦、东北侧为后河小区、南侧为西塘河及假山新村居住小区。本站位南北侧及东端已发展为成熟的居住小区,现状客流基本为居住客流,车站500M服务半径能满足对现状客流的吸引。
现状用地发展优势
轨道交通1号线和4号线在此设站,带来地价的增值,激发该处土地利用往高利润产业发展,如商业、服务、办公等。
双地铁优势,与其东面的三江口商贸商务核心区的辐射作用,吸引大量人流,有利于促进该区的发展与繁荣。
基地位于宁波市中心城——海曙区,周边居住人口密集,有利于地块的集聚化、规模化和立体化发展。
存在问题:
周边区域现存住宅建筑陈旧,需要进行改造整合。
中山西路作为海曙区的重要一轴,天一广场为轴线的起点,由东往西,商业规模和品质逐渐降低,需要一定的提升,从而与三江口区域错位经营,相互呼应。
规划分析
区域功能研究
项目用地与轨道交通
区域功能研究
综合分析,本项目地块应设置为社区居民提供服务的商业、娱乐配套设施以及为办公人群提供服务的会议酒店及相关配套实施。同时考虑到双地铁优势和三江口商务区的辐射作用,将项目定位升级到作为片区内商业副中心。
功能定位
本项目地块应设置为社区居民提供服务的商业、娱乐配套设施以及为办公人群提供服务的会议酒店及相关配套实施。同时考虑到双地铁优势和三江口商务区的辐射作用,将项目定位升级到作为片区内商业副中心。
用地布局调整
为使地铁沿线地块得到更合理有效的开发,体现地铁对周边区域的带动作用。现将原规划沿地铁线居住住用地,调整为商业金融用地,形成区域配套商业中心。
具体措施包括:
调整周边用地性质;
提高用地开发强度;
完善周边交通组织。
用地条件分析
根据宁波市要求建筑退缩如图所示,为最大限度开发土地,高层塔楼宜设于南地块;北地块为多层商业。