文档介绍：对于爱旅游的人来说,西藏永远是个梦想之地。没有人能说清楚西藏情节究竟是源于人的征服欲望还是西藏本身的神秘,或者两者兼而有之。因为这个梦想,所以当西藏列车第一次驰骋高原时,拉萨的八角街变得比北京“王府井”还热闹,进入布达拉宫参观要提前半个月订票,不同的人从四面八方涌向一个相同的地方——西藏。
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进藏线路图
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青藏线
第一段:西宁-塔尔寺-青海湖鸟岛
第二段:青海湖-茶卡盐湖-柴达木盆地-格尔木
第三段:格尔木-纳赤台-西大滩-昆仑山口-索南达杰保护站-风火山口-五道粮-沱沱河镇
第四段:沱沱河-雁石坪-唐古拉山口-安多-那曲-当雄
第五段:当雄(可绕道纳木错)-羊八井-拉萨跟着青藏铁路去旅行
跟着青藏铁路去旅行
滇藏线
第一段:昆明-楚雄-大理-丽江
第二段:丽江-石鼓镇-虎跳峡-香格里拉
第三段:香格里拉-松赞林寺-白马雪山垭口-东竹林-梅里雪山-德钦
第四段:德钦-明永冰川-盐井-芒康
第五段:芒康-东达拉山口-左贡-邦达-八宿
第六段:八宿-安久拉山口-然乌错-中坝-松宗-波密
第七段:波密-通麦天险-鲁朗-色季拉山口-林芝-八一镇
第八段:八一镇-大树园-秀吧古堡-巴松错-工布江达-米拉山口-墨竹工卡-达孜-拉萨
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川藏线(南线)
第一段:成都-雅安-泸定-康定-新都桥
第二段:新都桥-雅江-理塘-巴塘-竹笆笼
第三段:竹笆笼-芒康-左贡-邦达-八宿
第四段:八宿-然乌-波密
第五段:波密-通麦-林芝-八一
第六段:八一-工布江达-墨竹工卡-拉萨
川藏线(北线)
第一段:成都-丹巴-新都桥
第二段:新都桥-道孚-炉霍-甘孜
第三段:甘孜-马尼干戈-德格-金沙江大桥-江达-昌都
第四段:昌都-丁青-巴青-那曲-当雄-拉萨川藏线交通方式汇总
川藏线交通方式汇总
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新藏线
第一段:乌鲁木齐-喀什-英吉沙公里-叶城
第二段:叶城-麻扎-大红柳滩-界山达坂-多玛
第三段:多玛坪-日土-狮泉河-巴噶-仲巴-萨嘎
第四段:萨嘎-拉孜-日喀则-拉萨
进藏秘密线路
丙察公路
唐蕃古道
川滇藏
极限挑战——一次走遍4条进藏主道
30天游藏区
穿过西藏
风情尼泊尔
千面印度
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青藏线
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青藏线
青藏线,严格意义上应该是指109国道中西宁到拉萨路段,其中西宁至格尔木路段782公里,格尔木至拉萨段1160公里。这是目前通往西藏里程最短、路况最好且最安全的公路,是多数人进藏的首选,是我国四条进藏公路中唯一有客运班车营运的线路,7月还开通了青藏线高原列车。青藏线截然不同于川藏、滇藏线上的崇山峻岭、峡谷河川,除了个别地段,青藏线是一条直线到达天边的路段,夸张点说,闭上眼睛开车也能走出几十公里。
沿途可欣赏到中滑如镜的茶卡盐湖、雪峰连绵的昆仑山脉、长江上游的沱沱河、风云莫测的唐古拉山口、广阔的藏北草原以及遍布热泉的羊八井等景色。也许有人会说青藏线景观太单调了,从昆仑到唐古拉山,这一路近500公里,就是可可西里地区,沿途都是平缓起伏的低山和高海拔的丘陵,青藏线穿越了中国三大自然区,即:东部季风区、西北干旱区、青藏高原;就植被而言,青藏线经过了五大植被区,比如东祁连山温带草原、柴达木荒漠、昆仑山—唐古拉山高寒草原、玉树、治多高寒草甸、可可西里荒漠草原、拉萨河中游灌丛草原。可可西里是中国仅有的真正的荒野,即有生命,但无人类永久居住。青藏线所经过的柴达木荒漠具有独特的审美价值,虽然传统的审美不太习惯这种荒漠的美;总之,青藏线有它的独特价值,只有走过青藏线,你才算是去过青藏高原。
青藏线旅程费用:吃+住+路费+景点门票=2000左右
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第一段:西宁—塔尔寺—青海湖鸟岛
青藏公路起自青海西宁,西宁是青藏高原的东方门户,是一座具有2100多年历史的高原古城,同时它也是多民族聚集的城市,现代化的城市轮廓和古老极具历史特色的色彩交相辉映。是入藏及去往塔尔寺、青海湖的枢纽。因此,在西宁,旅游业是这省会城市近年来发展最快的一大行业。当地旅行社的节目很多,主要是围绕着传统的项目进行的,比如湟源峡谷、日月山、倒淌河、青海湖、鸟岛和塔尔寺的一日游。夏天,日月山到青海湖一带油菜金黄,草原青葱,天高云淡。
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推荐景点:
倒淌河:出西宁经湟源到日月山东坡,因是夏季风的迎风坡而绿草茵茵,山西面背风而略显焦黄,阴阳分明。西坡有条河向西流淌注入青海湖,即是倒淌河。我国河流皆“一江春水向东流”,唯萁西淌而取名“倒淌河”。
日月山:日月山口立着一个唐蕃分界石碑。传说当年文成公主离开长安赴西藏登上此山远望,天苍苍,路茫茫,思绪万千,便把唐太宗和皇后赐给她的“日月宝镜”拿出来照,可什么也看不见,万念俱灰,将宝镜抛于山下,后人就以日月命名此山,故又称“日月山”。此山还是