文档介绍：驾驶员技师论文
篇一：皮卡驾驶员技师论文
汽车驾驶员技师学术论文
浅谈山区道路的行车安全
【摘要】口口地处口口山区，丘陵地区的道路状况复杂，道路的 突出特点是山高、坡陡、路窄、弯急、视线不佳,在各季节经常会遭遇 雨雪、大雾等恶劣的气段，驾驶员驾车运行安全意识淡化，易 发生交通事故。
四、 山区道路驾驶的五个禁止
车祸山区道路交通事故居高不下。从事故发生的原因细看，大多 是系因驾驶员驾驶或操作不当所致。因此，掌握正确的驾驶“要领”， 排解不正确的操作方式十分必要。简而言之有以下五点：
1、 禁止空档滑行。空档滑行，教训甚多。特别在山区道路驾驶时， 因脱档后，发动机的牵阻积极作用丧失，由于山路陡坡多，车辆会越 滑越快，一遇突然情况极易发生事故；
2、 禁止紧急制动。山区道路坡陡、弯急、路窄、情况复杂，驾驶 员应根据道路情况谨慎驾驶，注意交通动态，发现情况采取改采预见 性制动措施，稳妥处置，严禁盲目转弯，遇险情紧急制动，易造成制 动跑偏，侧滑，导致车辆侧翻。同时，紧急制动时制动距离不足，难 以对付悄悄情况；
3、 禁止侵占对方路面。山区道路因道路卷曲，所以会引发驾驶员 视线不良，可视距离短，驾驶员直接看到的看得出来减速带有限。在 此情况下开车车辆，如果占用对方行驶路线，由于双方在弯道、“W” 型路面，测出丛林中不可能过早发现对方，当突然相遇时，来不及回 到自己的行驶路线，容易造成刮碰、撞车事故；
4、 禁止猛打方向。山区道路路窄弯急，车辆在这样的路面之上行 事，稳定性本来就差。当行至陡坡、急弯时车速过快，若猛打方向， 车辆尤其是重车会借助造成翻车事故
5、 禁止强超抢会。在山区道路上加时，必须遵守交通法规，礼让 三先，宁停三分，不抢一秒，各行其道，能超则超、安全交会。若强 超抢会，保卡坦博省破坏正常的交通秩序。尤其山路超车时，要注意 被超车辆和对面来车，在确认纵向、横向距离安全后，稳妥超越。
山区道路驾驶情况复杂，安全系数小，潜在不安全管理因素多， 在留心以上几点的同时，要注意车速不得过高，同时还要警惕车辆的 稳定性，以确保行车安全，减少事故发生。
五、山区道路驾驶的三要素
在山区道路行车，驾驶员除了做到集中精力、谨慎驾驶外，还应 针对道路的具体情况及特点，提前改采各种措施，把握主动：
1、 减速。山区道路，多数急弯，有时候连续急弯，并且坡长坡陡， 如以高速进入弯道，不但会使车辆转弯困难，严重时来不及打中心线， 一是使车钻进路面，发生危险或造成事故；二是使其二汽车的纵向稳 定性变差，从而再次出现侧滑甚至侧翻。尤其在冰雪、雨水、泥泞等 附着系数小的路段对数上才，危险性更大。所以山区行车，要特别注 意观察交通信号，遇有弯路提前减速。在有空白或道路不熟，交通标 志不健全的路段内，既看不见对面情况，又不知道弯度的大小及长短 时，更应该做到这一点，以防万一出现突然情况而造成措手不及；
2、 鸣号。接近弯道之前，在减速的同时，未央一定要注意办到提 前鸣喇叭，并注意倾听对方是否有鸣喇叭的声音。这里特别强调的是， 鸣喇叭不是可鸣可不鸣，而是必须得鸣，目的是用以通知和警告对方 行人及其他车辆引起注意，或使其在心理上有所准备，在操作上为有 所行动，提前采取相应的措施；
3、 靠右行驶。靠道路的右侧行驶，是行人及所有车辆遵守的交通 规则。山区弯多、路窄，有时雾大，根本看不见对方，所以只有做到 各行其道，才能做到安全行车，以免发生意外。
在山路盲区或视线不良的情况下行车，转弯切记三要素“减速、 鸣号、靠右行”。这样才能使自己时刻抓住把握主动，确保行车安全。
【结束语】以上只是个人多年来在山区道路行车中计算结果的一 点拙见。山区城市道路道窄路弯，坡长而陡，道路情况复杂多变，如 何保证在山区道路行车的安全是每一位驾驶员的希望，更是对我们生 活在山地区的山区驾驶员的考验。行车安全，就是我们最大的资产投 资，也是我们最大的政治责任。
参考文献
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篇二：汽车司机技师论文
汽车驾驶员技师论文
题目：浅谈如何提高驾驶员预防事故的能力
有效遏止交通事故
姓名：李建雄职业：汽车驾驶员
联系电话：**********
鉴定等级：二级工作单位：准格尔经济开发区国土分局
二。一三年五月二十二日
浅谈驾驶员的健康心理知识
摘要：在行车时，外界的、人为的各种因素使驾驶员的动机、态 度、情绪外，精神利空因素影响驾驶员健康的情况也越来越突出。如 果长时间被消极思想、自责、后悔和过失的所困扰，驾驶员辉出现忧 郁症。因此，研读驾驶员学****和应用健康驾驶心理知识，理解心理状 况的变化对驾驶员的影响，纠正不良的驾驶人际关系，是预防交通事 故、继续保持身心健康的重要前提。
关键词：驾驶员，健康，心里
“健康”不仅仅是没有疾病和