文档介绍：成安渝高速公路I标隧道检测
简报
（2013 年 11 月）
检测单位：中铁成都工程检测咨询有限责任公司
2013年11月30日
XXXX高速公路1标隧道简报

2013年11月21日中铁成都工程检测咨询有限责成安渝高速公路I标隧道检测
简报
（2013 年 11 月）
检测单位：中铁成都工程检测咨询有限责任公司
2013年11月30日
XXXX高速公路1标隧道简报

2013年11月21日中铁成都工程检测咨询有限责任公司采用美国产SIR-3000型地质雷达对龙泉山1号隧道、龙泉山2号隧道、龙泉山3号隧道、龙泉山4号隧道二次衬砌进行了地质雷达无损检测，检测方法按《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》 TB10223-2004实施。计表。

龙泉山1号隧道
左线
ZK14+250-ZK15+300
右线
K14+360-K15+230
龙泉山2号隧道
左线
ZK16+700-ZK17+380
右线
K16+680-K17+240
龙泉山3号隧道
左线
ZK19+300-ZK20+050
右线
K19+280-K20+950
龙泉山4号隧道
左线
ZK20+763-ZK22+400
右线
K20+665-K22+400
2检测依据
《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB10223 —2004)；
XXXX高速公路设计及相关变更文件。(施工单位提供)

检测里程每10 m由施工单位在隧道边墙上作一标注，方便检测过程中对里程准确度的控制。在隧道左、右拱腰，拱顶，各布置1条平行于洞轴的雷达测线，共计3条雷达测线。其中拱顶测线布置于拱顶中线处；。测线布置如图3-1所示。具体测线位置以现场喷漆标记为准。
左拱腰测线
拱顶测线
右拱腰测线
图3-1地质雷达测线布置示意图
检测内容
1、隧道二次衬砌厚度；
2、二次衬砌背后密实情况；
3、二次衬砌钢筋分布情况。
检测初步分析结果
检测结果如下：
1、本次检测龙泉山1号隧道、龙泉山4号隧道局部里程段测线部位二次衬砌背后存在空洞现象；。
2、本次检测龙泉山1号隧道局部里程段测线部位厚度不满足设计要求；具体情况。
3、本次检测龙泉山1号隧道、龙泉山2号隧道、龙泉山3号隧道、龙泉