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鸿星尔克运营中心单元幕墙施工方案
目 录
第一章 工程概况 ………………………………………………………………线，考虑到温差对计量的误差，以及地面不平造成的误差，采用全站仪通过棱镜复核相互之间的几何关系，理清点线之间的关系，以及相互间的几何尺寸，通过点线的精度来提高幕墙施工精度；在确保门洞口以及沉降缝的宽度的前提下，要使各种累积误差在大面幕墙内消化；
此外，标高定位也是一个难点，由于整个施工难度较大，因而对标高的定位要求较高，标高的定位采用全站仪测距进行，辅以钢卷尺、拉力计。
收边、收口是幕墙施工的重点、难点。
收边收口对每个工程来说都是幕墙施工的重点，收边收口的好坏直接影响幕墙施工的质量，幕墙施工有30%～40%的工作量在收边、收口，而且收边收口处理若处理不好，很容易产生漏水。因此，我们在收边收口处，如不同类型幕墙交接处、幕墙本身的收口处、沉降缝等地方都是施工中重点控制对象，要求我们必须一丝不苟，精益求精，严格按施工工艺及采取科学有效的方法施工，并确保安装质量及安装精度。本工程收口位置包括以下几个部位，我们分别采取相应的措施。
（1）施工电梯、塔吊位置收口方法
大面的单元板块安装时，单元板块按次序一一对插，当中不留空位。但施工电梯、塔吊位置处必须在其拆除后方能安装。塔吊预留位置收口部位的单元板块存放在楼层里，采用移动炮车进行收口安装；施工电梯位置将收口单元板块直接从地面起吊至安装层采用轨道活动吊机进行收口安装。施工电梯的宽度一般占3-4块单元板块的宽度，最后一个单元板块无法平推进入空位。因为已安装固定的左右两单元组件之间距离净空比单元组件实际宽度要小，这个组件无法在水平方向平推进入空位，也不能先插一侧再插另一侧。我司采用的收口方法是：最后一个单元板块从空位的上方向下垂直插入，以实现本层收口的目的。然后用此方法从下至上进行人货梯的收口。
施工组织部署
第一节 施工段的划分
一、垂直施工段划分
考虑到工程规模较大，质量标准高，为确保工期，提高施工效率，便于组织管理，并结合工程现状，按竖向划分的四个施工段：
第一施工段：主楼屋顶钢结构；
第二施工段：主楼1～4层；
第三施工段：主楼5～26层；
第四施工段：收边收口部位
二、水平施工批次的划分
水平施工共划分四个施工段，不含电梯、塔吊位置。
由于幕墙施工跟随总体施工进度，因此测量放线、连接件的安装及幕墙安装都分段进行。
第二节 施工平面布置
根据我项目部的工程策划，施工时需要以下办公、施工区域
1、办公区
为方便现场管理，在施工现场设置项目办公区，办公区占地面积不小于30m2。
2、板块临时存放区
根据现场施工平面布置和施工任务安排，在靠近主楼的西立面位置，设置单元板块存放区，便于单元板块的水平和垂直运输。
3、卸货区
在靠近存放区的位置设置一处卸货区，用来卸载单元板块。卸货区应交通便利，但不应影响工地交通，夜间装卸时保证有足够照明，同时采取措施确保安全。
4、地面吊运存放区
根据现场施工平面布置和施工任务安排，在悬臂起重下方地面设置垂直吊运板块区，用于存放即将吊运的单元板块，存放区下方设置安全警戒线和警示标志，并有专人在场看护，不执行吊运任务时，垂直吊运板块存放区不得存放单元板块。
5、地面运输线路
运输车辆将单元板块运输到现场，应从工地西门进入。现场人员对到场的单元板块根据品质控制手册进行检验、登记。检验完毕后，根据交通指挥员的信号，运送到卸货区，进行卸货作业。卸货完毕后，在交通指挥员的引导下驶出工地现场。叉车将卸下的单元板块运送到板块存放区，重新码放。运输线路设置有明显标记，并注意行人安全，夜间使用需要足够照明。
第三节 吊装设备分布
根据现场施工组织及现场工程策划，我司在本项目需要使用以下机械设备，布置如下：
1、移动小吊车布置
根据现场施工平面布置，我司将使用移动小吊车进行单元体吊装，移动小吊车布置如下表：
安装位置
安装楼层
平面位置
标高
备注
主塔楼
26F
东、南、西、北面
3台
2、卸料叉车
单元板块运输到场后，使用5T叉车将单元板块随单元板块运输架一起卸下，行驶到存放点存放。
3、平板小车
平板小车是配合单元板块安装时，用作单元板块楼层内运输和避免单元板块与结构间摩擦。
第五节 劳动力配置
由于本工程工程规模大、质量要求高，工期较紧等诸多因素，因而在劳动力组织方面必须根据工期开展的实际进度与现场施工条件的具体情况，进行现场科学管理，对人力资源进行交替、穿插等合理调配，科学地安排劳动力。
一、 劳动力安排和