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轨道车运输装卸安全卡控措施.docx

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文档介绍:集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-DQS58-MG198)
轨道车运输装卸安全卡控措施
轨道车运输装卸安全卡控措施
为确保合肥东站及北站各类路料运输 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-DQS58-MG198)
轨道车运输装卸安全卡控措施
轨道车运输装卸安全卡控措施
为确保合肥东站及北站各类路料运输装卸安全,结合现场实际情况我部特成立轨道车运输装卸安全管理小组,并制定有效可实施的安全卡控措施来抓好现场物料装卸安全工作。
一、成立轨料装卸安全小组
组长:李玉海田诚
副组长:黎居欣徐勇
成员:张伟袁亮邵文凯杨林祁峰李鸿林李洪
舒永胜李其武李启德罗明亮王勇蔺正杰
张许波康增亮
安全卸车小组职责:
1、组织现场卸车的各项安全检查工作;
2、做好对作业人员的卸车前后的安全技术交底及教育培训工作;
3、做好现场卸车工作的现场安全把关。
二、轨道车运行设备运用管理
为防止轨道车冒进信号,运行超速,进一步规范轨道车运行控制设备的管理,更好的发挥其在自轮运转特种设备运用安全中的技术保障作用,应上海铁路局安全监察室相关要求,特制定该管理措施。该措施仅适用于上海铁路局管内营业线上运行的自轮运转特种设备。结合我部实际情况,本措施适用于在上海铁路局管辖范围内的轨道车辆,提高轨道车司机工作素质和工作质量,确保工作安全顺利进行。
应上海铁路局《轨道车运行控制设备GYK运用维护管理办法》(运基信号[2010]48号)、《上海铁路局轨道车运行控制设备(GYK)、无线列调运用维护管理办法》(上铁电发[2010]168号)和《关于转发铁道部加强轨道车运行控制设备运用管理的通知》(上铁安函[2011]346号)的相关要求,我部特制定本措施,旨在规范轨道车司机工作职责,杜绝安全隐患,提高工作质量和工作效率。
1、主副司机应严格做到行车“十六字令”要求:彻底了望、确认信号、高声呼唤、手比眼看。严格做好呼唤应答和车机联控制度,“听不清就问,看不清就停”,杜绝臆测行车。
2、驾驶人员出勤上车后,必须及时打开三项安全设备,确认监控器数据版本号正确和检测合格证有效后,再正确输入有关数据,并进行自检,确认三项安全设备技术状态良好。
3、自轮运转特种设备在运行途中,三项安全设备必须全程运转,严禁关机或变相关机。因未正确输入有关数据,导致运行控制设备不控、误控的,按变相关机严肃处理。运行途中本机“三项安全设备”发生故障无法恢复时,司机应按规定及时向车站值班员和驻站联络员报告,同时在《轨道车工作日志》上做好记录,方可关闭有故障的设备,用车载调度通信设备与前方站保持联系,按车站值班员和驻站联络员要求和指导行车至其要求的停靠站,然后对该故障设备进行修理,确保三项安全设备工作良好。
4、运行中,驾驶员严禁擅自关机、降级、解除监控功能、关闭放风阀、变更运行控制模式等,确保全程运行真实有效的通过设备反应出来。
5、机车出勤应在《轨道车工作日志》上做好相关记录,确保记录真实有效,并应与设备反应的情况相吻合。
6、运行和调车,必须确保设备开启,并按设