文档介绍：《泉州市城市总体规划(2008—2030)》
《泉州市城市总体规划（2008—2030）》
[规划范围]
市域面积约11000平方公里，包括鲤城区、丰泽区、洛江区、泉港区、晋江市、石狮市、南安市、惠安县、安溪县、永春县、德横纵向快捷联系，形成“沿海环湾放射、内陆网状纵横”为基本骨架的市域快速通道网络，境内总里程约1300公里。
[规划区范围]
包括鲤城区、丰泽区、洛江区、泉港区、泉州开发区、泉州台商投资区、晋江市域、石狮市域、惠安县域以及南安市的12个乡镇和街道（溪美、柳城、美林、省新、洪濑、洪梅、康美、丰州、霞美、官桥、水头、石井），总面积约2980平方公里。规划区内要形成“一湾两翼三带”的空间布局结构。
实施中兴泉州湾、南联厦门湾、北领湄洲湾、东通全球、西拓内陆的区域合作战略，打造中心城市服务大平台
■构建一个组合型中心区：
环泉州湾组合城区：战略重点是利用转型契机，建设泉州湾高端职能环。
■发展三大门户型次区域：
南部门户——安海水头组合：是环围头湾地区的增长极核和区域门户，向南对接和联系厦门、珠三角，并为将来对接台湾预留充分的战略用地。
北部门户——惠安和泉港：是环湄洲湾南岸地区的增长极核，形成生活生产一体化的城市组团，向北对接联系莆田、福州乃至长三角地区。
西部门户——南安城区：成为向西辐射和带动内陆地区的重要门户。向东与环湾核心区的功能、产业进行衔接，向西联系和带动安溪、永春、德化山区的发展。
城市快速路
两重环湾多向放射
泉州规划“两重环湾、多向放射”城市快速路系统骨架。两重环湾快速路包括：一重环湾：联系泉州湾发展核心地区，崇武—张坂—洛秀—东海—仙石—晋江—石狮，，是未来环湾地区各组团间联系的重要快速通道。二重环湾：联系泉州、晋江、石狮、惠安外围发展地区，线路长68公里。5条快速放射线包括：东北向放射线、西南向放射线、西北向放射线、西向放射线、南向放射线。
公交发展共计规划主要公交枢纽27处，。其中，规划福厦高铁泉州站和晋江站、宁漳客专铁路秀涂站和安海站等4处“铁路—公路—城市公交”环城枢纽；规划泉州晋江机场“民航—公路—城市公交”换乘枢纽，预留泉州新机场综合枢纽。规划近期常规公交发展规模为车辆5000辆，场站用地100—125公顷，远期车辆8600—9700辆，场站用地195—215公顷。
轨道交通
规划6条总长逾300公里
泉州规划6条轨道交通线路，规划线路总长度约326公里。
1号线：福厦高铁泉州站—泉州—晋江—泉州晋江机场—石狮蚶江，与3号线链接，线路长43公里。同时规划实施城区—晋江龙湖—金井的轨道支线，线路长21公里。线路总长64公里。
2号线：漳泉肖铁路南安站—南安市区—浮桥—江南—泉州古城—东海—洛秀—惠安黄塘，线路长约60公里，同时保留远景向安溪等内陆延伸的空间。
3号线：洛江河市—双阳—福厦高铁泉州站—浮桥—晋江池店—陈埭—西滨—石狮蚶江—鸿山—马甲，线路长54公里。
4号线：洛秀—城东—泉州中心区—展览城—泉州开发区—晋江市中心—五里工业区—安海—水头—石井，线路长约66公里。
5号线：张坂—洛秀百崎—东海—仙石—晋江市区—泉州开发区—福厦高铁晋江站—官桥，线路总长约53公里，。
6号线（泉港线）：泉港区中心—现325国道走廊—惠安中心—洛秀，与规划4号线衔接，线路长约38公里。
工业用地
形成北中南三大片区
规划区范围，工业用地将形成北、中、南三大片区。
●北片：石化产业发展区
重点发展石化工业和船舶工业等新兴产业，延伸石化产业链，壮大石化产业集群。泉港石化工业园区：承担国家石化产业基地及其配套职能，形成区域性的原料供应源头。普安开发区：承担石化下游成品制造职能。泉惠工业园区、惠东工业园区和斗尾修造船基地：承担大型修造船以及石化中游工业原料供应源头。惠安城北、城南工业区：重点发展石雕、木雕、包装、食品饮料等传统优势产业。
●中片：新型产业与技术研发区
加快发展电子信息、汽车及配件、机械制造等产业，以高附加值成品制造为主，提供技术服务、职业培训、实验基地和产品孵化等高端信息服务以及决策中心职能。泉州开发区、江南高新技术园区和出口加工区：以高附加值成品制造为主，技术服务和产品孵化职能于一体的生产基地。泉州台商投资区：以光机电一体化为重点，建设光电产业园、新材料产业园、现代装备制造产业园、现代物流产业园和保税港区等。南安：集中于扶茂岭和城南工业组团，重点发展机械汽配、水暖阀门等产业。洛江经济开发区：以发展五金机电产业、电子信息产业、生物医药等产业。
●南片：现代制造业发展区
轻工产业制造为主，大力发展纺织鞋服、建筑材料、食品饮料等