文档介绍：台帽台背回填
一、台背回填施工工艺
1、整理现场
结构物施工完成后,对施工现场进行整理,清除回填范围内的杂物、垃圾,清表压实至设计标高。
2、测量放样
根据桥头台背回填设计图纸,结合桥台设计图纸进行测量放样。
3、回填范围
台背回填范围为:
(1)桥头台背回填范围为顺路线方向长度:+6m
(H为桥台高);底部为距基础内缘不小于6m。从填方基底至路床顶面,路堤填筑时按2:1坡度预留台背回填部分。
4、台阶开挖
台背回填前对已完成的路堤结合部位必须挖台阶,台阶尺寸为: 桥头回填:,,且应形成3%的内倾斜度; 为避免机械开挖不彻底,所有台阶均采用人工配合机械开挖,使其满满足设计要求。开挖完成后将开挖的土方及时清理出台背回填范围外,然后对台阶进行压实度检测,对于达不到设计要求的采用小型冲击夯进行夯实至满足要求为止。
回填区
过渡段
路基
5
、下承层准备
原地面处理是解决台背回填下沉的关建,开工前首先对台背回填区天然地基的下承层采用压路机进行碾压处理,下承层压实度为93%。
6、回填材料要求
根据图纸设计要求台背填料采用2:8灰土进行回填,压实度不低于95%。
7、回填前对结构物的要求
台背回填的顺序应符合设计要求,柱式桥台台背回填土,应在柱侧对称、平衡地进行,在盖梁、台帽浇筑之前回填至盖梁、台帽底面。
8、台背回填试验段
考虑到台背回填的重要性,施工前先做试验段,试验段进行前,向监理工程师上报施工方案,经批准后方可进行。试验段主要总结以下数据:
1)、填料的松铺系数,压实厚度;
2)、所填材料的最佳含水量范围;
3)、人员、机械配置;
4)、碾压和夯实遍数;
5)、碾压速度。
试验段成功后,总结试验段成果并报监理工程师批准后方可正式进行台背回填工作。
二、施工方法
桥涵台背填土采用全路幅填土的方法,按设计宽度一次填足。台背回填和锥坡填土同时进行,与路基填筑同步施工。为加快施工进度,采取备土场集中拌合的施工方法,每次拌合量根据每天施工计划,结合施工实际情况确定,控制好单次拌和量,避免素土夹层现象。
三、施工控制
1)、拌和材料控制要求:
a、土质应符合设计要求。
b、灰土质量应符合设计要求。
c、水泥和土的用量按设计要求和中心试验室审批的配比控制准确。
2)、台背回填要求
台背回填前,按照分层压实厚度15cm控制,在台背左、中、右用油漆标出每层厚度及回填层数编号,由下向上编排序号,用于分层厚度控制及施工管理。
台背分层回填时设置2%~4%的横坡度以利排水,每层应于两侧各超填宽出设计宽度30cm以利最终路堤边缘的压实。
3)、灰土拌和
采用备土场集中拌合。在备土场地画出网格线,设立高度控制线,
计算出素土和灰土用量后,根据灰剂量按体积比均匀的将灰土铺洒在平摊好的素土上, 在含水量符合要求的情况下,采用挖掘机机进行拌和,拌和均匀后,由试验人员同监理人员同步进行含水量、灰剂量的取样测定,如满足要求,可以使用;反之加灰土,再次进行拌和。
4)、摊铺、整平
将拌和好的灰土土用自卸车拉运至台背,根据运输车装载方量在台背上划分格网,确定各网格的填土量来控制