文档介绍：汽车文化__法国标致发展史
直至1899年标致已经拥有15种车型，从2座到12座，汽车重量从720公斤到1250公斤。最畅销的车型是敞篷“15型”。
1896年，阿尔芒在里尔成立“标致汽车公司”，专司旅行车和卡车生产。
这一年夏天，汽车文化__法国标致发展史
直至1899年标致已经拥有15种车型，从2座到12座，汽车重量从720公斤到1250公斤。最畅销的车型是敞篷“15型”。
1896年，阿尔芒在里尔成立“标致汽车公司”，专司旅行车和卡车生产。
这一年夏天，“14型”面世。首次采用了标致专利的卧式双缸发动机。此前，标致一直通过进口商潘哈德和莱瓦索尔购买戴姆勒发动机。
1897年，阿尔芒在杜省欧丹库尔修建汽车工厂，占地50,000平方米，其中厂房4,000平方米。
阿尔芒从此开始生产自己的卧式双缸发动机，产品线得到更新，生产出双座“14型”、敞篷汽车“15型”、对座式“16型”、微型车“17型”和掀背8座“18型”。
全部安装标致发动机，标致汽车可选装米其林充气轮胎替代实心硬橡胶轮胎。
1900年，标致汽车年产500辆。
1901年应用直列式单缸发动机的“36型”面世，有三座活顶和四座无篷两款。这是第一款发动机前置、用倾斜式方向盘取代方向舵柄的标致汽车，并且以螺杆螺母取代齿轮齿条作为转向传动机构。
1903年，阿尔芒缩减产品线，集中生产42、43、44、50、54和56型六款汽车，前三款搭载四缸发动机，50型双缸，后二款单缸。
1904年从这一年到一战前，阿尔芒每年都推出新车型。
“标致宝贝”即69型下线，搭载直列式单缸发动机，在巴黎车展亮相。
1911到1913年间，标致产量翻了三番，共生产9338辆汽车，是法国全国产量的50%，市场占有率达20%。
1915年8月，标致汽车事业的创始人阿尔芒与世长辞。
1929年10月份，6cv 201型(type 201)亮相巴黎车展。随即更名为更简短的“201”，标致开始用中间为“0”的三位数字命名车型，第一个数宇代表系列，最后一个数字是此系列的款型排序，标致后来将此命名法注册为商标，沿用至今。
标致201在1931年巴黎车展再次展出，它是世界上第一批采用前轮独立悬挂的量产车，又兼有低油耗的特点，帮助标致较为安然地渡过世界经济危机。
1932年，标致推出了301，同时201在蒙特卡洛汽车拉力赛中获胜。
1934年5月，标致推出六缸高档车601。10月，401亮相巴黎车展，标致全系车均采用“海獭尾”车身。
601采用排量为2148cc的水冷6缸发动机，在3500转/分钟有最大功率60马力（）。，，车重1300至1400kg。轮毂为钢制，制动装置为4轮机械鼓式制动。最高时速110km/h。
1935年10月，巴黎车展上推出402。根据空气动力学原理设计的车身进入量产，领先于所有竞争者，在标致历史上具有里程碑意义。这就是著名的“索绍纺锤”车型，外观呈流线形，盾形前棚板，前大灯藏在棚板下面。402还有半自动款同时参展，采用科塔尔电力机械传动。
1955年4月20日推出403。标致首次与意大利都灵的设计师宾尼法利纳合作设计车身，双方的合作结出累累硕果，一直持续到今天。标致在403上首次安装弧形挡风玻璃。403也是标致首款产量突破百万的车型。
1963年，标致与雪铁龙的谈判没有实质性的结果。标致寻求与雷诺合作。
1965年4月，204的面市极具轰动效应。作为标致第一辆前轮驱动车。204搭载顶置凸轮轴轻合金发动机，四轮独立悬挂，前轮采用盘式刹车。
1966年4月，标致与雷诺签订技术合作协议。成立“法国机械公司”，联合研制发动机。随后瑞典的沃尔沃也参与合作。法国机械公司在里尔附近的杜甫伦建厂，1972年开始生产发动机。
1971年6月，标致与雷诺、沃尔沃签订技术协议，联合开发三家共用的V8发动机。但最终生产的却是名为PRV的V6发动机。
1972年10月，在巴黎车展上，标致推出将要大量生产的微型轿车104。104是世界上最小的四门轿车，一直生产到1988年。
1974年6月24日，通过与米其林公司谈判。标致开始接管雪铁龙公司。
1976年4月。标致取得米其林掌握的雪铁龙90%股份，作为交换，米其林获得10%的标致股份。
10月，推出标致。雷诺和沃尔沃合作研制的PRV v6发动机，同年装有PRV V6发动机的标致504跑车在巴黎车展上展出。
1977年，标致一卢瓦尔公司成立。推出305。
1978年“PSA标致雪铁龙”收购了克莱斯勒的三家欧洲子公司；克莱斯勒法国、克莱斯勒英国和克莱斯勒西班牙，获得克莱斯勒在欧洲的品牌和车型，以及法国普瓦西。英国里顿和西班牙维拉维尔德的厂房。
1983年2月推出205。标致收购克