文档介绍：汽车构造ppt---1
（3）.曲轴飞轮组
曲轴的作用是把活塞连杆组传来的气体压力转变为转矩对外输出作功。
2、配气机构
作用：
按照发动机各缸工作循环的需要的内端前移，膜片弹簧以钢丝支承圈为支点转动使外端后移，通过分离钩带动压盘后移，从动盘与压盘和飞轮之间出现间隙，离合器分离，发动机则停止向变速器输出动力。

（1）变速器的作用
改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而耗油率较低）的工况下工作。
（2）变速传动机构
包括：输入轴或主动轴、输出轴或从动轴、倒挡轴等。
（3）变速操纵机构
由变速杆、拨块、拨叉、拨叉轴以及锁止装置等组成。
汽车底盘的组成
2．行驶系
汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，并且能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。
行驶系包括：车架，车桥，悬架和车轮等部分。
汽车行驶系
作用：
接受发动机传来的转矩，通过车轮使路面产生推动汽车行驶的驱动力，以保证汽车正常行驶；
传递并承受路面作用于车轮上的各种反力及其所形成的力矩；
还能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，并且与汽车转向系配合，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。

是跨接在前后车桥上的桥梁式结构。
装有发动机、变速器、传动轴、前后桥、车身等
分为三种：
边梁式车架、
中梁式车架、
综合式车架。

悬架是车架与车桥之间连接、传力装置的总称，
功用是把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些反力所形成的力矩传递到车架上，保证汽车的正常行驶，满足使用要求。
分两类：
非独立悬架和独立悬架。

通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮。
分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥等
现代轿车的前桥一般采用转向驱动桥。

作用是支承汽车的质量、缓和不平路面所造成的冲击和振动，并通过轮胎与路面存在的附着力来产生驱动力和制动力。
汽车底盘的组成
3．转向系
汽车转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。在汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动状态互相转换。
转向系包括：转向操纵机构、转向器、转向传动机构等部分。
汽车转向系
作用就是按照驾驶员的意愿实现汽车转向。

由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成
2. 液压动力转向系
其工作原理是：
当汽车直线行驶时，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向不工作。当汽车需要转弯时，如右转弯，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与动力缸的右腔接通，将左腔与油罐接通，在油压的作用下，活塞移动，通过活塞杆带动转向节臂绕主销轴线转动，使前轮向右摆动，从而实现右转向。左转弯则相反。
汽车底盘的组成
4．制动系
制动系是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。
制动系包括：制动器、制动传动装置。现代汽车制动系中还装设了制动防抱死装置。
制动系

功用是使汽车减速、在最短距离停车、在坡道上停放等。
可分为：
行车制动装置、驻车制动装置。
行车制动装置主要用于行车制动，
驻车制动装置主要用于可靠