文档介绍：汽车空调构造与维修-3空调制冷部件
轴
一、冷凝器
2、冷凝器的工作原理
当制冷系统工作时，由冷却风扇形成的空气流经过冷凝器，带走冷凝器管内制冷剂热量，从而使制冷剂由气态变为液态。
训项目2：空调蒸发器的拆装与检修
【器材设备准备】
桑塔纳3000整车、检漏仪、歧管压力表组件、冷媒回收与充注机、桑塔纳专用工具等。
（1）蒸发器的检查
① 蒸发器外表是否有积垢、异物。
② 蒸发器是否损坏。
③ 用检漏仪检查是否泄漏。
④ 观察排气管路是否洁净、畅通。
（2）蒸发器的拆卸步骤
① 拆卸副驾驶侧储物箱。
② 拆卸仪表板。
③ 拆卸进风罩。
④ 旋出紧固螺母，拆下S管（蒸发器至压缩机管路），封住已经拆下的管子端口。
实训项目2：空调蒸发器的拆装与检修
⑤ 旋出紧固螺母，拆下L管（贮液干燥器至蒸发器管路），封住已经拆下的管子端口。
⑥ 拆下连接螺栓。
⑦ 拔下感温管插头，小心取出蒸发器。
（3）蒸发器的检修方法
① 清除外表积垢、异物。
② 清洁排气管路，并清除积聚底板的水分。
③ 如有泄漏，应对泄漏处进行焊补。
（4）蒸发器的安装
顺序与拆卸相反。
（5）注意事项
修理完毕后进行装配时，注意入口和出口，切勿接错，温度控制元件或感温包要牢固地安装在合适的位置，膨胀阀和感温包要包好保温材料，蒸发器内要加注一定数量的冷冻机油。
实训项目2：空调蒸发器的拆装与检修
课题三 节流膨胀装置
节流膨胀装置的作用是控制制冷剂进入蒸发器的流量，确保蒸发器内的液态制冷剂得到完全蒸发，以得到最佳制冷效果。汽车空调采用的节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。如果膨胀阀出现阻塞或节流作用失效，会造成系统不制冷或制冷不足。常见的故障有膨胀阀温度敏感元件或膜片失效、毛细管安装位置松动移位、堵塞等，其可能原因是由于干燥剂失效脱落、系统有污物所造成。本课题主要任务是要求学生在了解节流膨胀装置的结构原理的基础上，掌握节流膨胀装置的拆装和检修。
３．膨胀阀
膨胀阀的作用:
制冷系统中，膨胀阀具有节流降压、调节流量、防止液击和异常过热的控制作用三种功能，是制冷系统中的最重要部件。
节流降压:
使从冷凝器来的高温高压液态制冷剂节流降压成为容易蒸发的低温压雾状物进入蒸发器，即分隔了制冷剂的高压侧与低压侧，但工质的液体状态没有变。
调节流量:
由于制冷负荷的改变以及压缩机转速的改变，要求流量作相应调整，以保持车内温度稳定，制冷剂正常工作。膨胀阀就起了把进入蒸发器的流量自动调节到制冷循环所要求的合适程度的作用。
控制流量、防止液击和异常过热发生:
膨胀阀以感温包作为感温元件控制流量大小，保证蒸发器尾部有一定量的过热度，保证蒸发器总容积的有效利用，并防止异常过热现象的发生。
2、膨胀阀的结构及工作原理
膨胀阀根据平衡方式分为内平衡与外平衡两种，根据静止过热度调整（调弹簧预紧力）方式分为内调式与外调式两种，连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。
内平衡式膨胀阀膜片下的平衡压力是从蒸发器入口处导入，从蒸发器入口到出口会有压力损失。这会影响调节精度，但其结构简单，适宜于压力损失小的蒸发器采用。
外平衡式膨胀阀膜片下的平衡压力是从蒸发器出口处导入，这弥补了蒸发器内部压力损失的影响。其工艺要求比内平衡式稍高，适宜于压力损失较大的蒸发器采用。
膨胀阀：
按受贮液干燥器来的高压液态制冷剂。
根据制冷要求，将高压液态的制冷剂从其小孔限量流出。
变为低压雾状液体后送入蒸发器的入口（-，1-4 C）
膨胀阀
内平衡式膨胀阀
1-进口 2-孔口 3-阀座 4-弹簧
5-出口
6-感温包7-内平衡弹簧 8-膜片
9-滤网
外平衡式膨胀阀
1-进口 2-孔口 3-阀座 4-弹簧 5-出口 6-感温包
7- 外平衡弹簧 8-膜片 9-滤网
空调膨胀阀
空调管接口
冷气系统构造
膨胀阀的分类
汽车空调中的节流元件主要采用热力膨胀阀，简称膨胀阀，有内平衡式膨胀阀、外平衡膨胀阀、H型膨胀阀等。
内平衡（内调式）膨胀阀（示意图）
1-膜片；2-内平衡口；3-针阀