文档介绍：1
农村电商“最后一公里”问题对策分析研究
0 引言
最终一公里（Last kilometer），在英美也常被称为Last Mile（最终一英里/最终一公里），原意指完成长途跋涉的最终一段里程，被引申为完成一件事情的时候最等诸多问题，不能被一般电商公司所接受。要实现农村电商物流的“最终一公里”，完善的基础设施是不行或缺的。
较低的物流信息化水平
受经济进展水平的制约，农村地区的信息化水平相对于城市来说照旧相对较低，既没有完备的信息掩盖系统，也没有专业的信息收集工作者，产品配送效率低下，这些要素共同阻碍了信息化新农村的形成。现如今，要进展农村电商物流，就必需坚持信息化道路，但相对落后的信息化网络、信息化程度等问题也是横在实现“最终一公里”的目标上的一道隔板。
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零散的农村地域分布
受我国经济进展的特点所限制，城市人口的分布较为集中，而农村的人口分布就极为分散，往往三五十人聚集成村落，各个村落之间又相距较大距离，要同时实现多个村落的产品配送，无疑会大大提高物流配送的成本。较为零散的地域分布特色是实现“最终一公里”的又一难题。
2 解决农村电商“最终一公里”问题的对策
确立符合农村物流特色的进展模式
要确保实现农村物流“最终一公里”的配送，各个物流企业就必需确定合理的物流进展模式。现如今电商物流配送的方式多种多样，但主要配送方式照旧是以自营物流配送和第三方物流配送两种形式为主，并以这两种配送方式为基础，加以延长。
京东商城是典型的自营物流配送方式，它建立“京东帮”服务店和先锋站方案，通过自身的经济实力，在当地建立起京东配送站，承接配送、销售、更换、货物支付一系列的服务。“京东帮”服务是和京东配送服务是相辅相成的两套模式，它们与京东是属于合作关系，主要负责关怀京东商城建立农村以及小型城镇的配送、安装、服务，从而扩大京东商城的业务掩盖面积。
阿里商城是第三方配送的代表，通过菜鸟裹裹将多个第三方的物流公司的资源加以整合，并通过菜鸟体系入驻县城，经过当地的二段物流对到达县域的物流包裹进行整合，成功配送到达村点，再由顾客上门取货，从而弥补了自有物流缺失的短板。 推行共同配送
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考虑到农村地区的分布特点，要解决“最终一公里”的问题，则应当推动共同配送，降低各个企业的运行成本。共同的配送模式是以目的地中转站为起点，以客户为终点，将多家快递公司的包裹由第四方物流企业进行分拣、存储和共同配送。
共同配送的典型模式共有三种：一是以电商企业为主体，由几家电商企业联合出资，形成一个新的区域部门或者企业，并由该企业来确保实现“最终一公里”配送支配。二是由将政府作为主体，发挥政府对资源配置的作用，由政府出资，成立特地的配送公司，并由各个企业共同使用，以完成“最终一公里”的配送。三是由一家电商物流供应资金，建立配送公司，并对该资源进行共享，收取相应的酬劳。
发挥邮政系统自身的优势作用
邮政系统在实现对农村物流的配送之中始终有着得天独厚的优势，要实现农村物流配送的“最终一公里”就必需发挥邮政的优势。截至2015年底，邮政农村投递路线 。